Sovnet bak rattet – regress for oppreisningskrav etter en bilulykke – bal. § 12, skl. § 5-2. (FinKN 2026-1095)
- Selskap
- If
- Beløp i tvisten
- 50 000 kr
- Lovhenvisninger
- bal. § 12, skl. § 5-2
- Stikkord
- grov uaktsomhet · regress · oppreisning · søvn bak rattet · lemping
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en bilulykke der en kvinne kom over i motgående kjørefelt og kolliderte med en annen bil, slik at to personer i den andre bilen ble personskadet. Forsikringsselskapet dekket et oppreisningskrav på 50 000 kroner fra de skadelidte under kvinnens ansvarsforsikring, og krevde deretter regress fra henne fordi selskapet mente ulykken skyldtes grov uaktsomhet ved at hun hadde sovnet bak rattet. Kvinnen bestred ikke at hun hadde sovnet, men mente hun ikke hadde fått noe forvarsel og dermed ikke kunne klandres for det som skjedde. Nemnda vurderte bevisene og fant det mest sannsynlig at hun faktisk hadde merket tegn på at hun var for trøtt til å kjøre, eller i alle fall burde tatt hyppigere pauser. På denne bakgrunn ble det ansett grovt uaktsomt å fortsette kjøringen. Nemnda kom derfor til at forsikringsselskapet hadde rett til å kreve regress for hele beløpet, og fant ikke grunnlag for å sette kravet ned. Saken viser at det kan være krevende å bli fritatt for ansvar ved å sovne bak rattet dersom det i ettertid fremstår sannsynlig at det var tegn som tilsa at kjøringen burde vært avbrutt.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Klager var involvert i en bilulykke, ved at hun kom over i motgående kjørefelt og kolliderte med en møtende bil. Ulykken medførte skader på begge bilene, samt personskader på to personer i den møtende bilen. Foretaket dekket et oppreisningskrav på kr 50 000 fra de to personene under klagers ansvarsforsikring, og krevde regress fra klager for hele beløpet. Foretaket anførte at klager hadde forårsaket ulykken ved grov uaktsomhet, ettersom hun hadde sovnet bak rattet. Klager bestred ikke at hun hadde sovnet, men anførte at hun ikke fikk noe forvarsel og ikke kunne ha gjort noe for å unngå at det skjedde. Nemnda kom til at det fremsto som mest sannsynlig at klager hadde fått enkelte forvarsler som tilsa at kjøringen ikke burde ha funnet sted, eller at hun burde ha tatt hyppigere pauser, og at videre kjøring i en slik situasjon måtte regne som grovt uaktsomt. Nemnda kom derfor til at foretaket kunne kreve regress, og at det ikke var grunnlag for lemping av kravet.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.