Hopp til innhold
forsikring.ai
Meny

Erstatningsoppgjør – årsakssammenheng mellom hendelse og skade. (FinKN 2026-1075)

Avgjørelsesdato: Saksnummer: 2026-1075Medhold til selskapet
Selskap
Gjensidige
Tema
Bilforsikring alle saker av denne typen
Stikkord
kaskoforsikring · årsakssammenheng · steinsprut · lakkskade · bevisbyrde

Hva saken handlet om

Saken gjaldt en lastebil som ble truffet av strømateriale fra en forbipasserende strøbil, og klager meldte steinsprut- og lakkskader til sitt kaskoforsikringsselskap. Motpartens ansvarsforsikringsselskap erkjente ansvar for selve hendelsen, men reparasjon ble ikke gjennomført med en gang. Lastebilen ble først taksert flere måneder senere, og i mellomtiden hadde kjøretøyet vært involvert i en ny kollisjon. Forsikringsselskapet avslo å dekke de påberopte skadene, fordi skadebildet etter deres vurdering ikke kunne knyttes til strøbilhendelsen, men måtte ha utviklet seg over tid. Klager mente dette var feil og pekte blant annet på at bilen var nesten ny da hendelsen skjedde. Nemnda kom til at klager ikke hadde sannsynliggjort at det var årsakssammenheng mellom den aktuelle hendelsen og skadene som ble krevd dekket. Saken illustrerer at det er den som fremsetter et erstatningskrav som må sannsynliggjøre at skaden faktisk skyldes den aktuelle hendelsen, og ikke andre forhold. Når det går lang tid mellom hendelse og taksering, og kjøretøyet i mellomtiden har vært utsatt for nye hendelser som kan ha forårsaket skade, blir det vanskeligere å bevise sammenhengen. Lærdommen for forbrukere er at skader bør dokumenteres og takseres så raskt som mulig etter at de oppstår, slik at det ikke blir tvil om hva som har forårsaket skadebildet.

Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.

Nemndas sammendrag

Saksforhold

Den 14.1.25 ble klagers lastebil passert av en strøbil, og strømateriale traff lastebilen. Klager meldte steinsprut- og lakkskader til sitt kaskoforetak. Deretter kontaktet kaskoforetaket motpartens ansvarsforetak, som erkjente ansvar for hendelsen. Reparasjon ble imidlertid ikke gjennomført, og lastebilen ble først taksert i april 2026, etter at den i mellomtiden hadde vært involvert i en ny kollisjon. Foretaket avslo å dekke de påberopte skadene etter strøbilhendelsen, under henvisning til at skadebildet ikke kunne knyttes til denne hendelsen, men måtte ha oppstått over tid. Klager bestred dette og anførte bl.a. at lastebilen bare var om lag én måned gammel da hendelsen inntraff, og at foretakets vurdering bygget på en sammenblanding av skadene fra de to hendelsene. Nemnda kom til at klager ikke hadde sannsynliggjort årsakssammenheng mellom den aktuelle hendelsen og de påberopte skadene.

Kilde

Spørsmål og svar om temaet

Flere saker om samme tema