Hopp til innhold
forsikring.ai
Meny

Ulike forklaringer om hendelsesforløp og fart ved kollisjon – fal. § 8-1 fjerde ledd.

Avgjørelsesdato: Saksnummer: 2020-768Avvist / ikke realitetsbehandlet
Selskap
Gjensidige
Tema
Bilforsikring
Lovhenvisninger
FAL § 8-1
Stikkord
trafikkulykke · uriktige opplysninger · regress · bevis · svik

Hva saken handlet om

Saken gjaldt en trafikkulykke der sikredes bil kolliderte med to andre biler. Sikrede ga ulike forklaringer om hendelsesforløpet til politiet og i skademeldingen, blant annet om hvor fort hun kjørte. Hun forklarte etterpå at avvikene skyldtes frykt for en av de andre involverte førerne. Tekniske undersøkelser tydet på at farten var vesentlig høyere enn det hun opprinnelig oppga. Selskapet mente forklaringene ikke stemte og avslo sikredes eget krav med henvisning til at hun svikaktig hadde gitt uriktige opplysninger, samtidig som selskapet krevde regress for utbetalinger til de andre skadelidte. Nemnda kom til at saken reiste for mange uavklarte bevisspørsmål om hva som faktisk skjedde, og avviste derfor saken uten realitetsavgjørelse. Saken illustrerer hvor viktig det er å gi konsistente og korrekte opplysninger til både politi og forsikringsselskap etter en ulykke. Selv om det kan være skremmende å involvere andre parter i en hendelse, kan avvikende forklaringer svekke egen sak betydelig og i verste fall medføre at hele erstatningskravet bortfaller på grunn av mistanke om svik.

Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.

Nemndas sammendrag

Saksforhold

Sikrede var involvert i en trafikkulykke hvor hennes egen bil og to andre biler ble skadet. Sikrede ga ulike forklaringer om hendelsesforløpet til politiet og i skademelding. Hun oppga senere at det var fordi hun hadde vært redd for føreren av den ene bilen da hun fylte ut skademeldingen. Sikrede hadde oppgitt at hun hadde en fart på ca. 60 km/t da hendelsen inntraff, men at hun kunne ha tråkket på gass fremfor brems i panikk. Undersøkelser viste at farten var omkring 100 km/t. I henhold til Rekons analyse ville det tatt ca. tre sekunder med fullt gasspådrag å komme opp i 90 km/t fra 60 km/t. Selskapet festet ikke lit til sikredes forklaring om hendelsesforløp. Selskapet hadde erkjent ansvar for skadene på de andre bilene, men krevde regress for sine utlegg da det senere avslo sikredes krav om erstatning med henvisning til at hun svikaktig hadde gitt uriktige opplysninger i skadeoppgjøret. Nemnda kom til at saken måtte avvises av bevismessige hensyn.

Kilde

Flere saker om samme tema