Hopp til innhold
forsikring.ai
Meny

Skyldfordeling etter møteulykke – årsakssammenheng – bal. § 8 – trafikkreglene § 13 nr. 1. (FinKN 2026-981)

Avgjørelsesdato: Saksnummer: 2026-981Medhold til selskapet
Selskap
Gjensidige
Tema
Bilforsikring alle saker av denne typen
Lovhenvisninger
bal. § 8, trafikkreglene § 13 nr. 1
Stikkord
skyldfordeling · møteulykke · trafikkregler · bevisvurdering · ansvar

Hva saken handlet om

Saken gjaldt en kollisjon mellom to biler ved passering på en smal vei med glatte føreforhold. Klagers bil var i bevegelse, mens motpartens bil sto stille. Partene var uenige om det faktisk hadde vært fysisk kontakt mellom kjøretøyene under passeringen. Forsikringsselskapet hentet inn en vurdering fra en intern takstmann, som konkluderte med at det hadde skjedd en lettere berøring, og la deretter fullt ansvar på klager for brudd på trafikkreglenes bestemmelse om aktsomhet ved passering av andre kjøretøy. Klager mente det ikke fantes objektive holdepunkter for at et sammenstøt faktisk hadde funnet sted, og bestred dermed ansvarsplasseringen. Nemnda vurderte bevisene og kom til at selskapets vurdering av ansvarsforholdet var riktig. Det ble lagt vekt på at klager ikke hadde lagt frem egen dokumentasjon eller andre bevis som kunne motbevise takstmannens konklusjon om at klagers kjøretøy hadde forårsaket skadene. Saken illustrerer at det ofte er den som bestrider et takstgrunnlag som må sannsynliggjøre at vurderingen er feil, ikke motsatt. For vanlige bilister er lærdommen at det kan være avgjørende å sikre egen dokumentasjon, for eksempel bilder eller vitner, kort tid etter en hendelse, særlig når det er uenighet om skadeforløpet og hvem som bar skylden for sammenstøtet.

Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.

Nemndas sammendrag

Saksforhold

Det oppsto en berøringsskade mellom to kjøretøy ved passering på en smal vei under glatte føreforhold. Partene var enige om at klagers kjøretøy var i bevegelse, mens motpartens kjøretøy sto stille, men var uenige om det hadde oppstått fysisk kontakt ved passeringen. Foretaket innhentet en vurdering fra en intern takstmann, hvor det fremgikk at det hadde vært en lettere berøring mellom kjøretøyene. Foretaket plasserte fullt ansvar på klager for brudd på trafikkreglene § 13 nr. 1. Klager bestred ansvaret og anførte at det ikke forelå objektive holdepunkter for at det hadde skjedd et sammenstøt. Nemnda kom til at foretakets ansvarsvurdering var korrekt, og viste blant annet til at klager ikke hadde fremlagt dokumentasjon som imøtegikk takstmannens vurdering om at klagers kjøretøy hadde forårsaket de aktuelle skadene.

Kilde

Spørsmål og svar om temaet

Flere saker om samme tema