Utkjøring fra kryss – bal. § 8 – trafikkreglene §§ 6 nr. 2 og 12 nr. 1.
- Selskap
- Protector
- Tema
- Bilforsikring
- Lovhenvisninger
- bal. § 8, trafikkreglene § 6 nr. 2, trafikkreglene § 12 nr. 1
- Stikkord
- ansvarsfordeling · trafikkregler · kryss · utkjøring · kollisjon
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en kollisjon mellom en personbil og en buss i et kryss med felles kjørefelt for venstre- og høyresving. Bussen sto plassert mot venstre side i påvente av å komme ut på hovedveien, mens personbilen kjørte opp på høyre side av bussen. Da bussen svingte til høyre, kolliderte kjøretøyene. Partene var uenige om hendelsesforløpet, og det forelå ingen felles skademelding. Forsikringsselskapet mente ansvaret skulle deles likt, siden bussen brøt trafikkreglene ved å svinge høyre fra venstre posisjon, mens personbilen brøt reglene om forbikjøring ved å passere på høyre side. Nemnda kom likevel til at motparten, altså bussjåføren, måtte bære hele ansvaret. Avgjørende var at det var klart dokumentert at bussen kjørte i strid med trafikkreglene, mens det ikke var tilstrekkelig dokumentert at personbilføreren hadde opptrådt uaktsomt eller i strid med reglene. Saken illustrerer at ansvarsfordeling i trafikkulykker avhenger av hva som faktisk kan bevises om partenes atferd, og at udokumenterte påstander om medvirkning ikke er nok til å redusere den andre partens ansvar. For forbrukere viser saken viktigheten av å dokumentere hendelsesforløpet best mulig, for eksempel gjennom bilder, vitner eller felles skademelding, slik at ansvarsspørsmålet kan avklares på et solid grunnlag.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Det oppsto et sammenstøt mellom klagers personbil og motpartens buss i et kryss med stoppskilt og et bredt kjørefelt, hvor venstre del var beregnet for venstresving og høyre del for høyresving. Bussen sto plassert mot venstre side av kjørefeltet i påvente av klar bane før utkjøring til motorveien, mens klager kjørte opp på bussens høyre side. Da bussen foretok en høyresving ut på hovedveien, oppsto kollisjon mellom kjøretøyene. Det ble ikke utarbeidet felles skademelding, og partene var uenige om hendelsesforløpet. Klager anførte at bussjåføren måtte holdes fullt ansvarlig, under henvisning til at bussen var feilplassert mot venstre uten aktivert blinklys til tross for at den skulle svinge til høyre, mens personbilen sto korrekt plassert og stille da sammenstøtet inntraff. Foretaket mente derimot at begge førerne hadde handlet i strid med trafikkreglene, og fordelte ansvaret med 50 % på hver part. Det ble vist til at bussen svingte til høyre fra en venstreplassert posisjon i kjørefeltet, i strid med trafikkreglene § 6 nr. 2, samtidig som personbilen passerte bussen på høyre side i strid med trafikkreglene § 12 nr. 1 bokstav a. Nemnda kom til at motparten måtte bære hele ansvaret, og la vekt på at det var på det rene at motpart kjørte i strid med trafikkreglene § 6 nr. 2, samtidig som det ikke var dokumentert tilsvarende brudd på trafikkregler eller uaktsomhet på klagers side.
Kilde
Flere saker om samme tema
Skadelidtes medvirkning – bal. § 7 første ledd – uenighet om hendelsesforløp.
ansvarsforsikring · medvirkning · bevisvurdering · avvisning · personskade
Frontkollisjon – motsatt kjørefelt – grov uaktsomhet – oppreisningserstatning – avvist - bal. § 4 - skl. § 3-5.
oppreisningserstatning · grov uaktsomhet · bevisvurdering · frontkollisjon · avvisning
Bilansvarsloven § 12 – regress – grov uaktsomhet på grunn av bil i dårlig teknisk stand?
regress · grov uaktsomhet · teknisk stand · dekk · trafikkulykke
Regresskrav etter påkjørsel av annen eiendom – skadeomfang?
regress · dokumentasjon · promillekjøring · bilansvar · skadeomfang
Skade på katalysator – dokumentert årsakssammenheng?
katalysator · årsakssammenheng · kaskoforsikring · bevisbyrde · steinsprut