Bilist fikk fullt medhold etter kryssammenstøt med buss

Kollisjonen skjedde i et kryss med stoppskilt, der kjørefeltet var delt slik at venstre side var beregnet for venstresving og høyre side for høyresving. Bussen sto plassert mot venstre side av feltet i påvente av klar bane ut på hovedveien, mens personbilen kjørte opp på bussens høyre side. Da bussen svingte til høyre, kolliderte de to kjøretøyene.

Det ble ikke fylt ut felles skademelding etter ulykken, og partene hadde ulik oppfatning av hendelsesforløpet. Bilføreren mente bussjåføren måtte bære hele ansvaret, siden bussen stod feilplassert mot venstre uten å ha aktivert blinklys til tross for at den skulle svinge høyre, mens personbilen sto stille og korrekt plassert da sammenstøtet skjedde.

Forsikringsselskapet Protector mente derimot at ansvaret skulle deles likt mellom partene. Selskapet argumenterte for at bussen brøt trafikkreglene ved å svinge til høyre fra en venstreplassert posisjon, mens personbilen samtidig brøt reglene om forbikjøring ved å passere bussen på høyre side.

Finansklagenemnda kom til at bussjåføren måtte bære hele ansvaret for kollisjonen. Avgjørende for nemnda var at det var klart dokumentert at bussen kjørte i strid med trafikkreglene om plassering før svingbevegelse, mens det ikke var tilstrekkelig dokumentert at personbilføreren hadde opptrådt uaktsomt eller brutt trafikkreglene på sin side.

Saken illustrerer at ansvarsfordeling i trafikkulykker i praksis avhenger av hva som kan bevises om partenes atferd, ikke bare hva som fremstår som en teoretisk mulig medvirkning. For forbrukere understreker avgjørelsen betydningen av å dokumentere hendelsesforløpet best mulig, gjennom bilder, vitner eller felles skademelding, slik at ansvarsspørsmålet kan avklares på solid grunnlag ved en senere tvist.

Les hele avgjørelsen fra Finansklagenemnda.