Flere bilskader – én eller flere egenandeler?

Saksforhold

Sikrede meldte 20.7.23 om skade på sin bil med skadedato 1.6.23. Sikrede oppga at det var "Motorhavari. Alle lamper lyser/blinker. Går i nødmodus. Mistet all motorkraft". På bakgrunn av tilbakemelding fra verkstedet, mente foretaket at det dreide seg om flere forsikringstilfeller, og sikrede sendte etter anmodning inn tre nye skademeldinger til foretaket. Skademelding nr. to omhandlet da EGR ventil, partikkelfiltre og service, nr. tre høytrykkspumpe, railtrykk og skifte av commonrail" og nr. fire motorstyreenhet (ECU). Sikrede la etter det til grunn at skademelding nr. en, som tidligere var innsendt, gjaldt feil på injektorer, bytting av dyse, koding m.m. Foretaket anså skadene for dekket av sikredes maskinskadedekning, men at hun måtte betale fire egenandeler fordi skadene ikke hadde noen sammenheng. Sikrede var uenig og hevdet hun kun skulle betale én egenandel fordi det dreide seg om ett forsikringstilfelle. Til støtte for dette viste hun til en uttalelse fra verkstedet som mente det kun dreide seg om en skade, og at det var en motorskade som hadde ført til motorhavari, og at det var følgefeil hele veien, idet ECU snakket med alle komponentene og påvirket deres arbeidsoppgaver. Foretaket fastholdt på sin side at sikrede måtte betale fire egenandeler og viste til at saken var fremlagt for to interne bilinspektører som mente det dreide seg om fire uavhengige skader som ikke hadde noen sammenheng. Nemnda kom under tvil til at foretaket bare kunne trekke én egenandel, og viste blant annet til at skadene tilsynelatende oppsto i bilen samtidig, og at det derfor fremsto som lite sannsynlig at det dreide seg om fire separate forsikringstilfeller.