Slo hodet i bilens bakluke – bal. § 4.

Saksforhold

Skadelidte ble skadet da hun 28.10.20 slo hodet i den åpne bakluka på sin bil. I skademeldingen forklarte skadelidte at skaden skjedde da hun skulle hive en vedsekk inn i bilens bagasjerom og bagasjeluken ikke var gått helt opp. Foretaket avslo dekning under bilansvaret fordi bilen ikke hadde vært noen aktiv part. Skadelidte hevdet det ikke var hennes handlemåte som var den sentrale årsaksfaktoren, men bilens egenskaper og dens utforming med feil på bagasjelukas gassdempere. Hun påpekte videre at det var uklart om luken sto i ro eller seg ned da ulykken skjedde. I tillegg hadde et verksted uttalt at "Gassdempere på bagasjeluke fungerer dårlig og løfter ikke luken slik de skal", og det fremkom av yr.no at det var kaldt da ulykken skjedde. Foretaket fastholdt avslaget og hevdet bagasjeluka ikke hadde vært i bevegelse, og at det ikke var snakk om en realisering av den særlige risikoen som er knyttet til motorvognen, men om en laste-/lossesituasjon som i hovedregel er unntatt fra bilansvaret. Foretaket bemerker videre at bilen først ble undersøkt på verksted nesten 2,5 år etter hendelsen, og at det ikke var fremlagt tidsnær dokumentasjon for at det var feil på gassdemperne på bagasjeluka på skadetidspunktet. Nemnda kom til at skaden ikke var omfattet av bilansvaret og viste til at skadelidte ikke hadde bevist at skaden skyldtes en feil ved bagasjeluken, og at den vesentlige årsaken dermed var skadelidtes feilberegning.