Forsikring for bruktbilgaranti – skade på tetningsring dekningsmessig – én eller flere egenandeler? (FinKN 2023-599)
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en forsikring for bruktbilgaranti der sikrede krevde erstatning for reparasjon av både en EGR-ventil og en skadet tetningsring til en innsprøytningsdyse. Foretaket dekket kostnadene til EGR-ventilen, men avslo å dekke tetningsringen fordi denne ikke sto oppført på den uttømmende listen over dekkede komponenter i vilkårene, og selskapet mente ringen var en egen komponent og ikke en del av dysen selv. Sikrede mente på sin side at tetningsringen måtte anses som en del av dysen, og at det bare skulle trekkes én egenandel og ett kilometerfradrag totalt siden begge feilene oppsto i samme forsikringsperiode. Nemnda tok ikke stilling til om tetningsringen i seg selv var dekket, siden reparasjonskostnaden uansett lå under egenandelen. Nemnda kom imidlertid til at det skulle trekkes egenandel for hver enkelt feil, ettersom det ikke var dokumentert noen sammenheng mellom feilen på EGR-ventilen og feilen på tetningsringen. Saken viser at forsikringsvilkår med uttømmende lister over dekkede deler kan gi snevrere dekning enn man tror, og at flere uavhengige feil normalt utløser flere egenandeler.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Sikrede søkte erstatning under forsikring for bruktbilgaranti, for blant annet reparasjon av EGR-ventil og skadet tetningsring til innsprøytningsdyse. Foretaket dekket reparasjon av EGR-ventilen, men avslo å dekke tetningsringen. Foretaket viste til at forsikringen dekket en rekke oppramsede komponenter, herunder innsprøytningssystemets dyse. Tetningsringen måtte anses som en egen komponent, og denne var ikke nevnt i den uttømmende listen i vilkåret. Sikrede var uenig og mente at tetningsringen var å anse som en del av dysen. Videre mente sikrede at foretaket kun kunne gjøre fratrekk for én egenandel, og ett kilometerfradrag, i forsikringsperioden på seks måneder. Nemnda tok ikke stilling til om tegningsringen var omfattet av dekningen da reparasjonskostnadene uansett ikke oversteg egenandelen. Nemnda kom videre til at det skulle trekkes en egenandel” for hver feil”, og at det ikke var fremlagt opplysninger som tilsa at feilen på EGR-ventilen, og feilen på tetningsringen, hadde sammenheng med hverandre.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.