Hopp til innhold
forsikring.ai
Meny

Hull i veien – plutselig ytre påvirkning?

Avgjørelsesdato: Saksnummer: 2023-575Medhold til selskapet
Selskap
Gjensidige
Tema
Bilforsikring
Stikkord
plutselig ytre påvirkning · slitasje · rust · kaskoforsikring · årsakssammenheng

Hva saken handlet om

Saken gjaldt en bilskade som oppstod etter at sikrede kjørte ned i et hull i veien. Forsikringsvilkårene krevde at skaden skyldtes plutselig ytre påvirkning, og unntok skader som følge av slitasje eller gradvis utvikling. Takstrapporten viste at en fjærskål var knekt på grunn av rust, og at delen trolig ikke ville tålt hullet i veien dersom den ikke hadde vært svekket av rust. Sikrede bestred dette og viste blant annet til uttalelser fra en verksmester og en erfaren mekaniker om at bilen var i god stand. Nemnda kom likevel til at skaden ikke var dekningsmessig. Begrunnelsen var at kjøringen ned i hullet i realiteten bare utløste en skade som uansett ville ha oppstått på grunn av den svekkede tilstanden til delen, og at hendelsen derfor ikke kunne regnes som en medvirkende årsak i forsikringsrettslig forstand. Selskapet fikk dermed medhold i avslaget. Saken viser at det ikke er tilstrekkelig at en ytre hendelse er siste utløsende faktor for en skade dersom den underliggende årsaken er slitasje eller korrosjon som gjør skaden nærmest uunngåelig uavhengig av hendelsen.

Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.

Nemndas sammendrag

Saksforhold

Sikrede meldte om en bilskade etter at han hadde kjørt ned i et hull i veien. Foretaket avslo dekning med henvisning til vilkårene om at skaden måtte være en følge av "plutselig ytre påvirkning", og at det var unntak for "Slitasje og skader som utvikles gradvis". Foretaket viste til takstrapport om at fjærskål var knekt pga. rust og hevdet skadet del ville tålt et hull i veien om den ikke var rusten. Sikrede var uenig i avslaget. Han viste til at bilen var EU godkjent, at en verksmester hadde opplyst at den ville blitt EU godkjent på kontroll to uker etter uhellet, og at han bl.a. hadde snakket med en industrimekaniker med 30 års erfaring. Sikrede hevdet det var umulig ut fra bildene og fastslå at hovedårsaken til skaden var rust. Nemnda kom til at skaden ikke var dekningsmessig og viste til at kjøringen ned i hullet kun utløste en skade som uansett ville inntruffet, slik at det ikke var naturlig å si at kjøringen var en "medvirkende årsak" til skaden.

Kilde

Flere saker om samme tema