Hull i veien – plutselig ytre påvirkning? (FinKN 2023-575)
- Selskap
- Gjensidige
- Stikkord
- plutselig ytre påvirkning · slitasje · rust · kaskoforsikring · årsakssammenheng
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en bilskade som oppstod etter at sikrede kjørte ned i et hull i veien. Forsikringsvilkårene krevde at skaden skyldtes plutselig ytre påvirkning, og unntok skader som følge av slitasje eller gradvis utvikling. Takstrapporten viste at en fjærskål var knekt på grunn av rust, og at delen trolig ikke ville tålt hullet i veien dersom den ikke hadde vært svekket av rust. Sikrede bestred dette og viste blant annet til uttalelser fra en verksmester og en erfaren mekaniker om at bilen var i god stand. Nemnda kom likevel til at skaden ikke var dekningsmessig. Begrunnelsen var at kjøringen ned i hullet i realiteten bare utløste en skade som uansett ville ha oppstått på grunn av den svekkede tilstanden til delen, og at hendelsen derfor ikke kunne regnes som en medvirkende årsak i forsikringsrettslig forstand. Selskapet fikk dermed medhold i avslaget. Saken viser at det ikke er tilstrekkelig at en ytre hendelse er siste utløsende faktor for en skade dersom den underliggende årsaken er slitasje eller korrosjon som gjør skaden nærmest uunngåelig uavhengig av hendelsen.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Sikrede meldte om en bilskade etter at han hadde kjørt ned i et hull i veien. Foretaket avslo dekning med henvisning til vilkårene om at skaden måtte være en følge av "plutselig ytre påvirkning", og at det var unntak for "Slitasje og skader som utvikles gradvis". Foretaket viste til takstrapport om at fjærskål var knekt pga. rust og hevdet skadet del ville tålt et hull i veien om den ikke var rusten. Sikrede var uenig i avslaget. Han viste til at bilen var EU godkjent, at en verksmester hadde opplyst at den ville blitt EU godkjent på kontroll to uker etter uhellet, og at han bl.a. hadde snakket med en industrimekaniker med 30 års erfaring. Sikrede hevdet det var umulig ut fra bildene og fastslå at hovedårsaken til skaden var rust. Nemnda kom til at skaden ikke var dekningsmessig og viste til at kjøringen ned i hullet kun utløste en skade som uansett ville inntruffet, slik at det ikke var naturlig å si at kjøringen var en "medvirkende årsak" til skaden.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.