Uriktige opplysninger vedrørende hastighet? – fal. § 8-1 fjerde ledd
- Selskap
- If
- Tema
- Bilforsikring
- Lovhenvisninger
- FAL § 8-1
- Stikkord
- opplysningsplikt · hastighet · uforsikring under oppgjør · utforkjøring · skademelding
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en bilfører som kjørte utfor veien og krevde erstatning under motorvognforsikringen. I skademeldingen oppga han at han holdt en fart på 80-85 km/t, mens fartsgrensen var 60 km/t, i forbindelse med at han skal ha forsøkt å unngå et rådyr. En rekonstruksjonsrapport konkluderte med at farten faktisk var minst 109 km/t og trolig vesentlig høyere. Både tingretten og lagmannsretten, i en tilknyttet straffesak, la til grunn den høyere hastigheten. Sikrede forsøkte å bruke data fra bilens airbagsystem for å så tvil om beregningene, men retten mente denne dataen tvert imot bekreftet rapportens funn. Selskapet avslo erstatningskravet med henvisning til at sikrede hadde gitt uriktige opplysninger om hastigheten i skademeldingen. Nemnda var enig med selskapet i at dette utgjorde brudd på opplysningsplikten under skadeoppgjøret, noe som ga selskapet rett til å avslå kravet. Saken illustrerer viktigheten av å gi korrekte og fullstendige opplysninger når man melder en skade. Selv om selve skadehendelsen kan være dekningsmessig, kan uriktige opplysninger i etterkant av hendelsen medføre at retten til erstatning likevel bortfaller. Forsikringstakere bør derfor være nøye med å gi presise opplysninger om hendelsesforløpet, inkludert hastighet og andre faktiske forhold, ettersom avvik kan få store konsekvenser for utfallet av en skadesak.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Sikredes bil ble påført større skader i forbindelse med en utforkjøring den 31.8.19. Sikrede opplyste i skademeldingen at han hadde forsøkt å unngå sammenstøt med et rådyr som kom ut i veibanen, og at han fikk skrens i forbindelse med unnamanøveren. Sikrede oppgav at han hadde holdt en hastighet på 80–85 km/t da situasjonen oppstod. Fartsgrensen på stedet var 60 km/t. Rekon konkluderte med at farten minst var 109 km/t da bilen begynte å skrense, men at farten "etter all sannsynlighet" var vesentlig høyere enn dette. Tingretten fant det bevist utover enhver rimelig tvil at sikrede holdt en hastighet på minst 109 km/t da skrensesporene startet. Sikrede anket avgjørelsen til lagmannsretten og innhentet avlesning av bilens data som viste at bilen hadde holdt en hastighet på 48,88 km/t da airbaggen ble utløst. Sikrede mente at dette beviste at Rekons konklusjoner vedrørende hastighet var uriktig. Lagmannsretten kom imidlertid til at dataen ikke kunne tas til inntekt for at Rekons beregninger var uriktige, og at dataen bekreftet funnene i Rekons rapport. Selskapet avslo krav om erstatning under motorvognforsikringen på grunn av at sikrede hadde gitt uriktige opplysninger vedrørende hastighet i skademeldingen, jf. fal. § 8-1 fjerde ledd. Nemnda kom til at selskapet kunne avslå sikredes erstatningskrav under henvisning til sikredes brudd på opplysningsplikten under skadeoppgjøret.
Kilde
Flere saker om samme tema
Utkjøring fra kryss – bal. § 8 – trafikkreglene §§ 6 nr. 2 og 12 nr. 1.
ansvarsfordeling · trafikkregler · kryss · utkjøring · kollisjon
Skadelidtes medvirkning – bal. § 7 første ledd – uenighet om hendelsesforløp.
ansvarsforsikring · medvirkning · bevisvurdering · avvisning · personskade
Frontkollisjon – motsatt kjørefelt – grov uaktsomhet – oppreisningserstatning – avvist - bal. § 4 - skl. § 3-5.
oppreisningserstatning · grov uaktsomhet · bevisvurdering · frontkollisjon · avvisning
Bilansvarsloven § 12 – regress – grov uaktsomhet på grunn av bil i dårlig teknisk stand?
regress · grov uaktsomhet · teknisk stand · dekk · trafikkulykke
Regresskrav etter påkjørsel av annen eiendom – skadeomfang?
regress · dokumentasjon · promillekjøring · bilansvar · skadeomfang