Kollisjon ved venstresving og forbikjøring: uenighet om ansvarsfordeling
- Selskap
- Gjensidige
- Lovhenvisninger
- bal. § 8
- Stikkord
- vikeplikt · feltskifte · venstresving · forbikjøring · ansvarsfordeling
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en kollisjon mellom to biler der klager foretok en venstresving samtidig som motparten forsøkte å kjøre forbi på venstre side. Selskapet hadde lagt til grunn at klager var fullt ut ansvarlig, med henvisning til brudd på vikeplikten ved feltskifte. Klager var uenig og mente motparten måtte bære ansvaret siden det ble gitt korrekt tegngivning før svingen, at motparten ikke var etablert i forbikjøringsposisjon da svingen startet, og at stedet uansett ikke var egnet for forbikjøring på grunn av en uoversiktlig kurve.
Nemnda vurderte hendelsesforløpet og kom til at klager hadde brutt vikeplikten som gjelder ved feltskifte. Det ble ikke funnet tilstrekkelig sannsynliggjort at motparten hadde et selvstendig ansvar for hendelsen. Selskapets vurdering av ansvarsfordelingen ble dermed stående.
Saken viser at den som skifter felt eller svinger har en skjerpet aktsomhetsplikt og bærer risikoen dersom det oppstår tvil om hvorvidt vikeplikten er overholdt. Det er ikke tilstrekkelig å ha gitt tegn dersom man likevel ikke har forsikret seg om at feltskiftet eller svingen kan gjennomføres uten fare for andre trafikanter. For bilister er lærdommen at man må være ekstra oppmerksom ved venstresving, særlig i situasjoner hvor andre kjøretøy kan være i ferd med å kjøre forbi.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Det oppsto sammenstøt mellom klagers og motpartens bil, da klager foretok en venstresving samtidig som motparten var i ferd med å kjøre forbi på venstre side. Selskapet erkjente 100 % ansvar på klagers vegne under henvisning til brudd på vikeplikt ved feltskifte.
Klager var uenig og anførte at motparten måtte bære fullt ansvar for hendelsen da klager ga korrekt tegngivning og motparten ikke var etablert i forbikjøringsposisjon da klager foretok venstresvingen. Klager anførte i tillegg at kollisjonsstedet var ikke egnet til forbikjøring pga. uoversiktlig kurve. Nemnda kom til at klager hadde brutt vikeplikten, og at det ikke var sannsynliggjort ansvar for motparten.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.