Sammenstøt mellom to personbiler i rundkjøring – betydning av etterfølgende forklaring – bal. § 8 – trafikkreglene § 8 nr. 1. (FinKN 2019-499)
- Selskap
- If
- Lovhenvisninger
- bal. § 8, trafikkreglene § 8 nr. 1
- Stikkord
- ansvarsfordeling · rundkjøring · vikeplikt · skademelding · trafikkregler
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en kollisjon mellom to personbiler i en tofelts rundkjøring, hvor begge parter var uenige om hvem som hadde skyld i uhellet. Begge hevdet at den andre parten hadde kommet over i feil kjørefelt. Den felles skademeldingen som ble fylt ut i etterkant hadde et kryss for at klageren hadde skiftet kjørefelt, uten at det var notert bemerkninger til dette eller opplyst om vitner til hendelsen. Klageren anførte i ettertid at det var motparten som hadde forårsaket sammenstøtet ved å kjøre inn i klagerens bil bakfra, og at motparten hadde fylt ut skademeldingen og fått klageren til å signere uten at innholdet var riktig forstått. Selskapet hadde lagt til grunn fullt ansvar for klageren basert på brudd på vikeplikten ved feltskifte etter trafikkreglene. Nemnda kom, etter en samlet vurdering av skademeldingen og forklaringene, til at klageren var ansvarlig for sammenstøtet. Saken viser hvor stor bevisverdi en signert skademelding fylt ut i forbindelse med et uhell har, og at etterfølgende forklaringer som avviker fra det som opprinnelig ble dokumentert, sjelden er tilstrekkelig til å endre ansvarsvurderingen. Det er derfor viktig å lese skademeldingen nøye før man signerer.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Det oppsto sammenstøt mellom klager og motpartens bil i en tofelts rundkjøring. Partene var enig i at bilene lå korrekt og parallelt plassert i hvert sitt kjørefelt på vei inn i rundkjøringen. Det var imidlertid uenighet om hvem som hadde skyld i uhellet da begge parter hevdet at den annen part var kommet over i feil kjørefelt. Av felles skademelding var det for klagers del krysset av for "skiftet kjørefelt". Det var ikke tatt noen bemerkninger til skademeldingen eller opplyst om vitner til uhellet. Klager anførte at motparten var ansvarlig for uhellet da han kjørte på klagers bil bakfra. Videre at det var motparten som foretok avkrysningene på skademeldingen og deretter lurte klager til å signere. Selskapet løste saken med 100 % ansvar for klager etter brudd på vikeplikt ved feltskifte. Nemnda kom til at klager var ansvarlig for sammenstøtet.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.