Kollisjon – felles undertegnet skademelding – bal. § 8 – skadeomfang (FinKN 2018-212)
- Selskap
- INSR Insurance Group ASA
- Lovhenvisninger
- bal. § 8
- Stikkord
- skademelding · ansvarsvurdering · kollisjon · skadeomfang · bevis
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en kollisjon mellom to biler i et parkeringshus. Etter at ingen skader ble funnet ved første besiktigelse, ble det ikke skrevet skademelding på stedet, men partene byttet telefonnummer. Da motparten senere oppdaget skader, ble det skrevet en felles skademelding der klager ble ansvarlig fordi hun rygget mens motparten sto stille. Klager mente skademeldingen ikke kunne vektlegges fullt ut, blant annet fordi avkrysningene kunne være gjort i ettertid og at meldingen hadde formelle mangler. Nemnda vurderte likevel skademeldingen som et sentralt bevis, og kom til at klager var ansvarlig for sammenstøtet basert på det som fremgikk der. Både ansvarsforholdet og skadeomfanget på motpartens bil ble vurdert i klagers disfavør. Saken illustrerer viktigheten av å være nøyaktig og fullstendig når man fyller ut en felles skademelding, selv om den skrives noe tid etter selve hendelsen. En skademelding som begge parter har signert, får normalt stor bevisverdi i en senere tvist om ansvarsforhold. For forbrukere er lærdommen at man bør sikre seg dokumentasjon på stedet, og være bevisst på hva man signerer dersom skademeldingen fylles ut i etterkant av hendelsen, ettersom detaljene i den kan bli avgjørende for utfallet av en senere forsikringssak.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Det oppsto sammenstøt mellom to biler i et parkeringshus, da klagers datter rygget og kolliderte med motparten. Partene besiktiget bilene, men fant ikke skader. Det ble derfor ikke skrevet skademelding, men partene utvekslet telefonnummer. Etter en times tid ringte motparten klagers datter, da han hadde funnet skader på sin bil. Da skrev de skademelding. Av denne fremgikk at klager rygget, og motparten sto stille. Klager fikk 100 % ansvar for kollisjonen. Klager mente at det ikke kunne legges avgjørende vekt på skademeldingen. Hun mente det kunne ha vært foretatt avkrysninger på skademeldingen i ettertid og at skademeldingen led av formelle feil. Klager var uenig i ansvarsvurderingen og i skadeomfanget på motpartens bil. Spørsmål om ansvarsvurderingen var korrekt og om skadeomfanget var riktig. Nemnda kom til at klager var ansvarlig for sammenstøtet.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.