Skyldfordeling etter sammenstøt – vikeplikt ved rygging – bal. § 8 (FinKN 2017-303)
- Selskap
- Gjensidige
- Lovhenvisninger
- trafikkreglene § 11 nr. 1
- Stikkord
- vikeplikt · rygging · skyldfordeling · sammenstøt
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en kollisjon mellom to biler som begge rygget, en fra en parkeringsplass på et flyplassområde. Selskapene hadde i utgangspunktet blitt enige om å dele skylden likt mellom partene, fordi begge hadde plikt til å vike ved rygging etter trafikkreglene. Klageren var uenig i denne fordelingen og mente motparten hadde hatt god mulighet til å kjøre utenom, og dermed burde bære en større del av ansvaret. Nemnda vurderte hendelsesforløpet og kom til at begge parter hadde brutt vikepliktsreglene for rygging, og at det derfor var riktig å dele ansvaret likt, 50 prosent på hver. Avgjørelsen illustrerer at når to sjåfører rygger samtidig og kolliderer, vil vikeplikten normalt gjelde for begge, med mindre det er klare holdepunkter for at den ene parten hadde markert vesentlig mer aktsomhet eller at forholdene tilsa en annen fordeling. For bilister er lærdommen at rygging krever ekstra oppmerksomhet, og at ansvar ofte deles likt når begge parter har samme plikt til å vise varsomhet. Det er ikke nødvendigvis avgjørende at den ene parten hadde bedre plass til å unngå sammenstøtet, dersom begge objektivt sett har brutt en vikepliktsregel. Saken er et praktisk eksempel på hvordan slike vurderinger gjøres i forsikringssammenheng ved uenighet om skyldfordeling.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Klager rygget ut fra parkeringsplass inne på et flyplassområde og kolliderte med motpart som også rygget. Selskapene ble enige om skylddeling mellom partene, under henvisning til at begge parter hadde brutt vikeplikt ved rygging, jf. trafikkreglene § 11 nr. 1. Klager var uenig og anførte at motparten hadde god plass til å kjøre utenom parkeringsplassen klager kom fra. Nemnda kom til at ansvaret måtte deles med 50 % på hver av partene.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.