Spørsmål om ansvarsfordeling i forbindelse med kollisjon – bal. § 8 – trafikkreglene §§ 8 nr. 1 og 5 nr. 3 og 13 nr. 1. (FinKN 2017-161)
- Selskap
- Gjensidige
- Lovhenvisninger
- bal. § 8
- Stikkord
- ansvarsfordeling · kollisjon · trafikkregler · vikeplikt · medvirkning
Hva saken handlet om
Saken gjaldt fordeling av ansvar etter en kollisjon i et veikryss. Klager skulle svinge skarpt til høyre, mens motparten som kjørte bak, kolliderte med klagers bil i siden mellom bak- og fordør. Selskapet mente begge parter hadde medvirket til uhellet og fordelte ansvaret likt, 50 prosent på hver. Klager var uenig og mente motparten bar hovedansvaret. Nemnda vurderte hendelsesforløpet i lys av trafikkreglene, blant annet bestemmelser om forbikjøring og vikeplikt, og kom til at det var motparten som måtte bære det fulle ansvaret for kollisjonen. Dette innebar at klager fikk fullt gjennomslag for sitt krav, og selskapets opprinnelige fordeling ble satt til side. Saken er et eksempel på at forsikringsselskapets første vurdering av skyldfordeling ikke alltid blir stående, og at det kan være grunn til å klage dersom man er uenig i hvordan ansvaret er fordelt etter en trafikkulykke. For bilister illustrerer saken også betydningen av å dokumentere hendelsesforløpet så godt som mulig, for eksempel gjennom bilder av skadested og skadeomfang, samt vitneutsagn, siden dette kan være avgjørende for hvordan ansvaret til slutt fordeles mellom involverte parter.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Klager skulle svinge skarpt til høyre i et veikryss. Motpart – som lå bak klager – kjørte inn i klager og traff klagers bil i siden mellom bak- og fordør. Selskapet kom til at partene måtte tildeles 50 % ansvar hver, under henvisning til at begge parter hadde medvirket til uhellet. Nemnda kom til at motparten måtte bære ansvaret.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.