Bilist måtte selv betale for styretøj og radar efter kantstenspåkørsel

En kvinde ramte en kantsten med sin bil og anmeldte skaden til sit forsikringsselskab. Falck satte et reservehjul på bilen, hvorefter hun selv kørte den til værksted. Selskabet dækkede udskiftningen af det beskadigede forhjul, men afviste at betale for reparation af styretøj, trækaksel og frontradar.

Klager mente, at rystelser i bilen og en manglende fungerende fartpilot var opstået som følge af uheldet, og at hun havde gjort værkstedet opmærksom på dette med det samme. Hun henviste også til, at bilen havde været til syn kort før uheldet uden anmærkninger om rystelser.

Selskabet var ikke enig og pegede på, at den første faktura fra værkstedet ikke nævnte nogen skade på frontradaren eller den adaptive fartpilot. Selskabet mente, at det var usandsynligt, at klager ikke ville have nævnt problemer med fartpiloten, hvis de var opstået umiddelbart efter uheldet. Selskabet havde desuden talt med den Falck-redder, der havde håndteret bilen, og han kunne ikke genkende at have forvoldt skade under løftet.

Ankenævnet for Forsikring vurderede, at klager ikke havde løftet bevisbyrden for, at skaderne på styretøj, trækaksel og frontradar skyldtes påkørslen af kantstenen. Nævnet gav derfor selskabet medhold og fastslog samtidig, at selskabet var berettiget til at kræve et allerede udbetalt beløb tilbage fra klager.

Sagen illustrerer, hvor vigtigt det er at få dokumenteret alle skader tidligt og tydeligt over for både værksted og forsikringsselskab. Manglende samtidige oplysninger om en skade kan senere gøre det svært at bevise sammenhængen med et konkret uheld.

Læs hele afgørelsen fra Ankenævnet for Forsikring.