Hopp til innhold
forsikring.ai
Meny

Sammenstøt mellom buss og varebil i rundkjøring – motstridene forklaringer – bal. § 8 jf. trafikkreglenes § 7.

Avgjørelsesdato: Saksnummer: 2026-33Medhold til selskapet
Selskap
Protector
Tema
Bilforsikring
Lovhenvisninger
bal. § 8
Stikkord
trafikkulykke · rundkjøring · vikeplikt · motstridende forklaringer · ansvarsfordeling

Hva saken handlet om

Saken gjaldt en kollisjon mellom en buss og en varebil i en rundkjøring regulert med vikepliktsskilt. Partene ga motstridende forklaringer om hendelsesforløpet, og det forelå ingen signert felles skademelding. Klager, som kjørte bussen, mente motparten hadde foretatt en brå venstresving og kjørt over midtmarkeringen i rundkjøringen, og la frem skisser som viste at bussen ennå ikke var kommet frem til midtrabatten da sammenstøtet skjedde. Motparten forklarte at hun var på vei ut av rundkjøringen i egen kjørebane da hun ble truffet bak på bussen. Foretaket la til grunn at bussen ikke var etablert i rundkjøringen på ulykkestidspunktet, og fant ingen holdepunkter for at motparten hadde kjørt feil eller brutt trafikkreglene. Klager ble derfor ansett å ha brutt vikeplikten for trafikk som allerede befinner seg i rundkjøringen. Nemnda var enig i foretakets vurdering og la til grunn at klager hadde brutt den aktuelle vikepliktsregelen, mens det ikke var sannsynliggjort uaktsomhet eller regelbrudd fra motparten. Saken viser hvor avgjørende det er å kunne dokumentere eget hendelsesforløp ved kollisjoner med motstridende forklaringer, og at vikeplikt i rundkjøring normalt går foran den som kjører inn.

Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.

Nemndas sammendrag

Saksforhold

Det oppstod et sammenstøt mellom klagers buss og motpartens varebil i en rundkjøring. Den aktuelle rundkjøringen var regulert med vikepliktsskilt 202. Det ble ikke signert noen felles skademelding, og partene sendte inn separate forklaringer om hendelsesforløpet. Klager forklarte at han hadde kommet inn i rundkjøringen da motparten foretok en brå venstresving fra sitt kjørefelt og kjørte rett over den hvite sirkelen som markerte rundkjøringen på veien. Videre fremla klager to skisser som viste at bussens front ikke var kommet helt frem til midtrabatten i første veiarm (til høyre i rundkjøringen), før sammenstøtet oppstod. Skissen viste videre at motparten kom fra bussens venstre side. Motparten forklarte at hun var på vei ut av rundkjøringen da hun ble truffet helt bak på høyre side av bussen som skulle rett frem. Ifølge motparten, fulgte hun sin veibane på riktig måte gjennom rundkjøringen. Klager ble ilagt fullt ansvar for sammenstøtet med henvisning til brudd på vikeplikten for trafikk inne i rundkjøringen, jf. trafikkreglenes § 7. Foretaket anførte at klagers buss ikke var etablert i rundkjøringen da sammenstøtet inntraff. Videre fant ikke foretaket tilstrekkelige bevis for at motparten hadde kjørt rett over rundkjøringen, opptrådt uaktsomt eller brutt noen trafikkregel. Klager anførte på sin side at sammenstøtet inntraff fordi motparten var feilplassert i rundkjøringen. Nemnda kom til at foretakets ansvarsvurdering var korrekt, og viste til at klager hadde brutt trafikkreglenes pkt. 7, og at det ikke var sannsynliggjort at motparten hadde utvist uaktsomhet eller brutt noen trafikkregel.

Kilde

Flere saker om samme tema