Sammenstøt i rundkjøring med to felt – vikeplikt ved feltskifte – bal. § 8 – trafikkreglenes § 6.
- Selskap
- Protector
- Tema
- Bilforsikring
- Lovhenvisninger
- bal. § 8, trafikkreglene § 6
- Stikkord
- ansvarsfordeling · rundkjøring · vikeplikt · trafikkregler · feltvalg
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en kollisjon mellom en buss og en personbil i en rundkjøring med to felt. Motparten kom fra det innerste feltet og skulle svinge ut av rundkjøringen, mens bussen befant seg i samme rundkjøring og skulle videre til neste avkjøring. Sammenstøtet skjedde da motparten krysset det ytre feltet på vei ut. Forsikringsselskapet erkjente først fullt ansvar for bussens forsikringstaker, med henvisning til at bussen hadde vært feilplassert i rundkjøringen ut fra plasseringsreglene i trafikkreglene. Klager var uenig og mente motparten hadde brutt vikeplikten som gjelder ved feltskifte. Nemnda kom likevel til at klager måtte bære ansvaret alene, fordi bussen hadde brukt feil fil for å svinge til venstre i rundkjøringen. Dette innebar at bussen brøt det kjøremønsteret de øvrige trafikantene, inkludert motparten, hadde innrettet seg etter. Nemnda bemerket også at hvilket regelsett som gjelder for vikeplikt i en rundkjøring avhenger av hvordan rundkjøringen konkret er skiltet. Saken viser at riktig feltvalg i rundkjøringer med flere felt er avgjørende for ansvarsvurderingen, og at det ikke er nok å vise til generelle vikepliktregler dersom man selv har valgt feil kjørefelt.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Det oppstod sammenstøt mellom klager (buss) og motpartens bil i en rundkjøring med to felt. Begge kjøretøyene var etablert i rundkjøringen i kollisjonsøyeblikket. Motparten kom fra det innerste feltet og skulle ut av rundkjøringen, mens klager skulle videre til neste avkjøring. Sammenstøtet oppstod idet motparten krysset det (høyre) ytre feltet på vei ut av rundkjøringen. Foretaket erkjente 100 % ansvar under henvisning til at bussen var feilplassert utfra plasseringsreglene i trafikkreglenes § 6 nr. 1. Klager bestred ansvar og anførte at motparten brøt vikeplikten ved feltskifte, jf. bal. § 8. Nemnda kom til at klager måtte bære ansvaret for sammenstøtet, og viste til at klager ved å benytte feil fil for å svinge til venstre i rundkjøringen, brøt det angitte kjøremønstret som de øvrige bilistene, inkludert motparten hadde innrettet seg etter. Nemnda memerket for øvrig at valg av regelsett ved kjøring i rundkjøring, avhenger av hvordan rundkjøringen er skiltet.
Kilde
Flere saker om samme tema
Utkjøring fra kryss – bal. § 8 – trafikkreglene §§ 6 nr. 2 og 12 nr. 1.
ansvarsfordeling · trafikkregler · kryss · utkjøring · kollisjon
Skadelidtes medvirkning – bal. § 7 første ledd – uenighet om hendelsesforløp.
ansvarsforsikring · medvirkning · bevisvurdering · avvisning · personskade
Frontkollisjon – motsatt kjørefelt – grov uaktsomhet – oppreisningserstatning – avvist - bal. § 4 - skl. § 3-5.
oppreisningserstatning · grov uaktsomhet · bevisvurdering · frontkollisjon · avvisning
Bilansvarsloven § 12 – regress – grov uaktsomhet på grunn av bil i dårlig teknisk stand?
regress · grov uaktsomhet · teknisk stand · dekk · trafikkulykke
Regresskrav etter påkjørsel av annen eiendom – skadeomfang?
regress · dokumentasjon · promillekjøring · bilansvar · skadeomfang