Skade på bilens luftfjæringssystem – omfattet av maskinskadedekningen? – fal. § 2-1. (FinKN 2022-159)
- Selskap
- Codan
- Lovhenvisninger
- FAL § 2-1
- Stikkord
- maskinskade · luftfjæring · opplysninger ved tegning · vilkårstolkning · tilsagn
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en skade på bilens luftfjæringssystem, hvor ventilblokk og kompressor måtte byttes. Selskapet avslo dekning under maskinskadeforsikringen fordi disse komponentene ikke var omfattet av dekningen etter vilkårene, noe sikrede selv ikke bestred. Sikrede mente likevel selskapet var ansvarlig fordi selger ved tegning skal ha opplyst at forsikringen dekket alt frem til 200 000 kilometer, og fordi selskapet tidligere hadde dekket en lignende skade uten å påpeke at den falt utenfor vilkårene. Nemnda kom til at skaden ikke var dekningsmessig, og at selskapet verken ved tegningen eller senere hadde gitt sikrede et bindende tilsagn om bedre dekning enn det som fulgte av de skriftlige vilkårene. En tidligere utbetaling ved en feil ble ikke ansett å skape en rett til fremtidig dekning utenfor vilkårene. Saken viser at muntlige opplysninger ved salg må vurderes opp mot de skriftlige vilkårene, og at det kan være krevende å bevise at det er gitt løfter om bedre dekning enn det som fremgår skriftlig. For forbrukere er det viktig å be om skriftlig bekreftelse dersom man får opplyst at en forsikring dekker mer enn standardvilkårene tilsier.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Sikrede meldte om feil i chassis på egen bil til selskapet høsten 2021. Bilen ble feilsøkt, og tekniker konkluderte med at ventilblokk og kompressor måtte byttes. Selskapet avslo å dekke skadene på komponenter tilhørende bilens luftfjæringssystem under henvisning til at disse ikke var omfattet av maskinskadeforsikringen. Dette ble ikke bestridt av sikrede, men han hevdet selskapet var ansvarlig bl.a. fordi selger ved tegning opplyste at forsikringen dekket alt av skader frem til 200 000 km kjørelengde. Sikrede mente at selskapet uansett måtte være ansvarlig ettersom det dekket en skade fra juni 2021 selv om den ikke var omfattet av avtalevilkårene. I e-post av 9.9.21 orienterte selskapet at de ville kontakte sikrede for en gjennomgang av forsikringen. Manglende kontakt fra selskapet måtte etter sikredes oppfatning få samme virkning som skadetilfellet i 2021. Nemnda kom til at skaden ikke var dekningsmessig, samt at selskapet ved tegning eller senere ikke hadde gitt sikrede tilsagn om bedre dekning enn hva som fremgikk av vilkårene.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.