Grunnlag for gebyr – hvem er eier? – kjøpekontrakt.
- Selskap
- Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- Tema
- Bilforsikring
- Stikkord
- gebyr · eierskifte · kjøpekontrakt · udatert dokument · eksport
Hva saken handlet om
Denne saken gjaldt gebyr for uforsikret periode etter at klager solgte et kjøretøy til et dansk firma. Klager anførte at han ikke hadde vært reell eier i den perioden gebyret gjaldt, og la frem to kjøpekontrakter, både selgers og kjøpers eksemplar, som dokumentasjon. Kontraktene var verken signert eller datert, men oppga en overtakelsesdato. Trafikkforsikringsforeningen mente dette ikke var tilstrekkelig til å sannsynliggjøre andre eierforhold enn de som fremgikk av Motorvognregisteret, og opprettholdt gebyret. Nemnda kom til samme resultat og la vekt på at udaterte og usignerte kontrakter har begrenset bevisverdi når de skal motbevise offentlige registeropplysninger. Registerets opplysninger om eierskap ble derfor lagt til grunn for hele perioden. Nemnda tok også stilling til om det forelå grunnlag for dispensasjon fra gebyret, men konkluderte med at det ikke gjorde det. Det ble vist til at klager på forhånd burde ha satt seg inn i de reglene som gjelder når kjøretøy selges og eksporteres til utlandet. Saken viser at forsikringsplikten som hovedregel følger den registrerte eieren, og at det kreves solid og formriktig dokumentasjon dersom man ønsker å bevise noe annet overfor Motorvognregisteret og Trafikkforsikringsforeningen.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Klager ble ilagt gebyr for perioden 8.9.20–20.9.20. Klager hadde levert inn salgsmelding vedrørende kjøp av kjøretøyet den 8.9.20, og kjøretøyet ble deretter avregistrert den 21.9.20. Klager påklagde gebyret og redegjorde for at han hadde kjøpt kjøretøyet på vegne av et dansk firma, og anførte at han således ikke hadde vært eier av kjøretøyet i perioden. Klager fremla to kjøpekontrakter angående det aktuelle kjøretøyet, selger og kjøpers eksemplar av kontrakten. Kontraktene var ikke signert og udaterte, men overtakelsesdatoen var oppgitt som 7.8.20. Trafikkforsikringsforeningen på sin side opprettholdt gebyret og anså ikke kjøpekontraktene som tilstrekkelig for å sannsynliggjøre andre eierforhold enn hva som fremgikk av Motorvognregisteret. Nemnda kom til at klager ikke hadde sannsynliggjort andre eierforhold enn hva som fremgikk av Motorvognregisteret. Nemnda kom videre til at det ikke var grunnlag for å gi dispensasjon for gebyret, og viste bl.a. til at klager på forhånd kunne ha satt seg inn i reglene for eksport av kjøretøyer.
Kilde
Flere saker om samme tema
Utkjøring fra kryss – bal. § 8 – trafikkreglene §§ 6 nr. 2 og 12 nr. 1.
ansvarsfordeling · trafikkregler · kryss · utkjøring · kollisjon
Skadelidtes medvirkning – bal. § 7 første ledd – uenighet om hendelsesforløp.
ansvarsforsikring · medvirkning · bevisvurdering · avvisning · personskade
Frontkollisjon – motsatt kjørefelt – grov uaktsomhet – oppreisningserstatning – avvist - bal. § 4 - skl. § 3-5.
oppreisningserstatning · grov uaktsomhet · bevisvurdering · frontkollisjon · avvisning
Bilansvarsloven § 12 – regress – grov uaktsomhet på grunn av bil i dårlig teknisk stand?
regress · grov uaktsomhet · teknisk stand · dekk · trafikkulykke
Regresskrav etter påkjørsel av annen eiendom – skadeomfang?
regress · dokumentasjon · promillekjøring · bilansvar · skadeomfang