Hopp til innhold
forsikring.ai
Meny

Skade på drone – plutselig ytre skadehendelse knyttet til bestemt skadetidspunkt?

Avgjørelsesdato: Saksnummer: 2020-88Medhold til selskapet
Selskap
Jernbanepersonalets Forsikring (JBF)
Tema
Annet
Stikkord
drone · plutselig skade · årsakssammenheng · teknisk feil · bevisbyrde

Hva saken handlet om

Saken gjaldt en drone som styrtet under flyvning. Det var uklart om årsaken var en kollisjon med noe, eller en teknisk feil ved dronen selv. Sikrede engasjerte et droneverksted for å få klarlagt årsaken. Verkstedet konkluderte først med at havariet skyldtes en GPS- eller kompassfeil som oppsto mens dronen var i luften, altså en feil ved gjenstanden selv, som ofte er unntatt fra dekning i denne typen forsikring. Da sikrede senere ba om en fornyet vurdering, kunne verkstedet ikke lenger si sikkert hva som var årsaken til styrten. Selskapet avslo kravet fordi det ikke var sannsynliggjort at skaden skyldtes en plutselig, ytre hendelse som er dekket under forsikringen, og nemnda var enig i dette. Saken illustrerer et generelt prinsip i forsikringsretten: det er den som fremmer et erstatningskrav som må sannsynliggjøre at det foreligger en dekningsmessig skadeårsak. Når den tekniske dokumentasjonen er usikker eller motstridende, og det ikke lar seg fastslå at skaden skyldtes noe utenfor gjenstanden selv, vil kravet normalt ikke føre frem. For forbrukere er lærdommen at det er viktig å sikre god og konsistent dokumentasjon av skadeårsak så tidlig som mulig etter en hendelse.

Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.

Nemndas sammendrag

Saksforhold

Sikrede meldte om skade på drone til selskapet. Av skademeldingen fremkom at dronen hadde havarert under flyvning. Det var på det rene at dronen plutselig hadde mistet høyde, men uvisst om dette skyldtes sammenstøt med en gjenstand eller en teknisk feil ved dronen. Selskapet innhentet rapport fra et droneverksted. Rapporten konkluderte med at havariet ikke skyldtes pilotfeil, men GPD/kompass feil som oppsto da dronen var i luften. Selskapet avslo skaden og viste til unntaket for skade som følge av feil ved gjenstanden. Sikrede kontaktet verkstedet på nytt for en bekreftelse på årsaken til havariet. Etter en ny vurdering uttalte verkstedet at det ikke var mulig å konkludere med noen årsak til styrten. Nemnda kom til at det ikke var sannsynliggjort en dekningsmessig skade.

Kilde

Flere saker om samme tema