Bobil – erstatningskrav som følge av lang reparasjonstid. (FinKN 2020-770)
- Selskap
- Eika Forsikring
- Stikkord
- bobil · reparasjonstid · verditap · ansvarsforsikring · kollisjon
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en bobil som ble skadet i en kollisjon med en motpart. Sikrede ønsket bobilen reparert hos et verksted i utlandet, noe som tok om lag ett år, og det gjensto etter reparasjonen enkelte feil og mangler. Selskapet mente manglene ikke påvirket trafikksikkerheten, slik at bobilen kunne brukes i mellomtiden, mens sikrede var uenig i dette. Etter at reparasjonen endelig var ferdigstilt to år senere, krevde sikrede erstatning fra eget selskap for verditap som følge av lang reparasjonstid, samt særskilte kostnader knyttet til skaden. Selskapet avviste kravet og viste til at det ikke kunne holdes ansvarlig for reparasjonstiden, og henviste sikrede til motpartens ansvarsforsikringsselskap. Nemnda var enig i at eget selskap ikke var ansvarlig for dette kravet. Saken illustrerer at krav som følge av lang reparasjonstid og verditap ved trafikkskader normalt må rettes mot motpartens ansvarsforsikring, ikke eget kaskoselskap, siden det er skadevolder som i utgangspunktet svarer for det økonomiske tapet skaden har medført.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Sikredes bobil, en 2017-modell, ble skadet i kollisjon med motpart i 2017. Sikrede ønsket bobilen utbedret ved et verksted i utlandet. Reparasjonstiden ved verkstedet var ca. ett år, og det gjenstod etter reparasjonen enkelte feil og mangler ved bobilen. Bobilen ble satt på inn på nytt verksted. Selskapet opplyste sikrede om at gjenstående mangler ved bobilen ikke var av betydning for trafikksikkerheten slik at bobilen kunne anvendes frem til utbedringen. Sikrede bestred dette. Reparasjonen av bobilen ble ferdigstilt i 2019. Sikrede fremsatte deretter krav mot eget selskap for verditap begrunnet i lang reparasjonstid fra skaden inntraff til bilen ble overtatt i reparert stand, samt særkrav i forbindelse med skaden. Selskapet avviste krav under henvisning til at det ikke kunne holdes ansvarlig for reparasjonstiden og henviste sikrede til motpartens ansvarsselskap. Nemnda kom til at selskapet ikke var ansvarlig for sikredes krav.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.