Sammenstøt mellom bobil og motorsykkel – skyldfordeling – trafikkreglene § 5 nr. 3 og 13 nr. 1 – bal. § 8.
- Selskap
- INSR Insurance Group ASA (Tide Forsikring)
- Tema
- Bilforsikring
- Lovhenvisninger
- trafikkreglene § 5 nr. 3, trafikkreglene § 13 nr. 1, bal. § 8
- Stikkord
- skyldfordeling · trafikkulykke · felles skademelding · ansvarsforsikring · motorsykkel
Hva saken handlet om
Saken gjaldt skyldfordeling etter en kollisjon mellom en motorsykkel og en finskregistrert bobil på E6 i Norge. Partene hadde ulike versjoner av hendelsesforløpet, dokumentert både i en felles skademelding og i en egen skademelding fra klager. I den felles meldingen hadde klager krysset av for å ha kjørt inn i bobilen bakfra i samme kjørefelt, mens motparten mente klager hadde satt kjøretøyet i bevegelse eller åpnet en dør. En innhentet takstvurdering kunne ikke fastslå hendelsesforløpet ut fra skadebildet på kjøretøyene. Selskapet erkjente likevel fullt ansvar på klagers vegne, med henvisning til at den felles skademeldingen viste brudd på trafikkreglenes bestemmelser om for kort avstand og forbikjøring på klagers side. Nemnda vurderte de motstridende opplysningene og la avgjørende vekt på den felles skademeldingen, og kom til at klager var ansvarlig for sammenstøtet. Saken understreker betydningen av hva som fylles ut i en felles skademelding på stedet, siden dette ofte tillegges stor bevismessig vekt i etterfølgende tvister, selv om det senere fremlegges avvikende forklaringer.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Det oppsto sammenstøt mellom klagers motorsykkel og motpartens bobil på E6 i Norge. Det forelå en felles undertegnet skademelding i saken. Skadeskjemaet var på finsk, og motpartens bobil var finskregistrert. Klager hadde i felles skadeskjema krysset av for "kjørte på bakfra i samme retning og samme kjørefelt", mens motparten hadde krysset av for "satte kjøretøyet i bevegelse/åpnet døren". Klager sendte også inn egen skademelding hvor det var krysset av for at klager "sto stille i kollisjonsøyeblikket" og "satte kjøretøyet i bevegelse", samt at motparten "rygget". Selskapet innhentet uttalelse fra takstmann som på bakgrunn av bildene av skaden ikke kunne si noe om hvordan sammenstøtet hadde oppstått. Selskapet erkjente fullt ansvar på klagers vegne under henvisning til felles skademelding som viste brudd på trafikkreglene § 5 nr. 3 og § 13 nr. 1 på klagers side. Nemnda kom til at klager var ansvarlig for sammenstøtet.
Kilde
Flere saker om samme tema
Utkjøring fra kryss – bal. § 8 – trafikkreglene §§ 6 nr. 2 og 12 nr. 1.
ansvarsfordeling · trafikkregler · kryss · utkjøring · kollisjon
Skadelidtes medvirkning – bal. § 7 første ledd – uenighet om hendelsesforløp.
ansvarsforsikring · medvirkning · bevisvurdering · avvisning · personskade
Frontkollisjon – motsatt kjørefelt – grov uaktsomhet – oppreisningserstatning – avvist - bal. § 4 - skl. § 3-5.
oppreisningserstatning · grov uaktsomhet · bevisvurdering · frontkollisjon · avvisning
Bilansvarsloven § 12 – regress – grov uaktsomhet på grunn av bil i dårlig teknisk stand?
regress · grov uaktsomhet · teknisk stand · dekk · trafikkulykke
Regresskrav etter påkjørsel av annen eiendom – skadeomfang?
regress · dokumentasjon · promillekjøring · bilansvar · skadeomfang