Kollisjon – vikeplikt for trafikk i rundkjøring – ansvarsfordeling – bal. § 8. (FinKN 2019-822)
- Selskap
- Fremtind
- Lovhenvisninger
- bal. § 8
- Stikkord
- kollisjon · rundkjøring · vikeplikt · ansvarsfordeling · bilansvarsloven
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en kollisjon mellom klagers bil og en buss i en rundkjøring. Det var uenighet om hvem som var ansvarlig for sammenstøtet, og det forelå ikke felles skademelding som kunne klargjøre hendelsesforløpet. Videoopptak fra klagers bilkamera viste imidlertid at bussen allerede var i rundkjøringen da klager stanset ved vikeplikten. Bussen stoppet deretter bak andre biler i venstre kjørefelt på grunn av kø, og klager kjørte da inn i rundkjøringen og stanset bak på høyre side av bussen. Da bussen begynte å kjøre igjen, satte klager også bilen i bevegelse, og bussens høyre bakside kolliderte med klagers venstre front. Selskapet hadde lagt til grunn at klager var fullt ansvarlig fordi klager hadde brutt vikeplikten for trafikk som allerede var i rundkjøringen. Klager mente i stedet at bussen var feilplassert og hadde foretatt et uventet feltskifte inne i rundkjøringen, og at dette var årsaken til kollisjonen. Nemnda vurderte bevisene, herunder videoopptaket, og kom til at klager var ansvarlig for sammenstøtet siden klager hadde vikeplikt for trafikken i rundkjøringen. Saken viser hvor viktig dokumentasjon som bilkamera kan være for å klarlegge ansvarsforhold ved trafikkulykker, og understreker betydningen av å respektere vikeplikt ved innkjøring i rundkjøring selv når andre kjøretøy har stanset midlertidig.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Det oppsto kollisjon mellom klagers bil og motpartens buss i rundkjøring. Det forelå ikke felles skademelding i saken. Video fra klagers bilkamera viste at motpartens buss kjørte i rundkjøringen da klager stoppet ved vikepliktlinjen. Motparten stoppet bak bilene i venstre felt for stillestående kø. Klager kjørte da inn i rundkjøringen og stoppet bak på høyre side av bussen. Idet motparten begynte å kjøre, startet klager opp igjen, og bussens høyre bakside støtte sammen med klagers venstre front. Selskapet erkjente 100 % ansvar på klagers vegne under henvisning til brudd på vikeplikt for trafikk i rundkjøringen. Klager hevdet at motparten var ansvarlig for sammenstøtet fordi bussen var feilplassert og foretok et feltskifte i rundkjøringen. Nemnda kom til at klager var ansvarlig for sammenstøtet.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.