Venstresving og forbikjøring – trafikkreglene §§ 12 nr. 1 og 8 nr. 1 – bal. § 8. (FinKN 2019-189)

Saken gjaldt en kollisjon mellom to biler der den ene skulle svinge til venstre samtidig som den andre kjørte forbi på høyre side. Spørsmålet var hvem som var ansvarlig for sammenstøtet. Klager hadde signalisert venstresving, men det kom frem at han hadde dreid rattet noe til høyre før avsvingingen startet. Denne bevegelsen ble ansett som en posisjonsendring i sideretning, noe som utløser en særskilt vikeplikt etter trafikkreglene. Nemnda kom til at klager var ansvarlig for sammenstøtet, og at motpartens forbikjøring ikke kunne lastes selv om den skjedde i forbindelse med en sperrelinje. Avgjørelsen illustrerer at det ikke er nok å varsle en manøver riktig dersom kjøremønsteret før manøveren skaper en ny fare for andre trafikanter. For vanlige bilister er lærdommen at små bevegelser med rattet, som kan oppfattes som en posisjonsendring, kan få avgjørende betydning for ansvarsvurderingen ved en trafikkulykke. Det er ikke tilstrekkelig å ha riktig blinklys dersom den faktiske kjøreatferden skaper forvirring eller fare for andre. Saken viser også at forsikringsselskapets opprinnelige ansvarserkjennelse ikke er bindende dersom nemnda ved en senere prøving finner at de faktiske omstendighetene tilsier et annet resultat.