Kan sikrede kreve reparasjon? – verdifastsettelse – tapt sesong. (FinKN 2019-165)
- Selskap
- If
- Beløp i tvisten
- 30 000 kr
- Stikkord
- kaskoforsikring · verdifastsettelse · kondemnasjon · erstatningsoppgjør · saksbehandling
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en motorsykkel som ble kraftig skadet i et sammenstøt der motparten ble ansvarlig. Selskapets takstmann anslo reparasjonskostnaden til rundt 30 000 kroner, men flere deler var ikke lenger å få tak i. Et verksted vurderte motorsykkelens markedsverdi til mellom 15 000 og 16 000 kroner. Selskapet ga sikrede valget mellom et kondemnasjonsoppgjør på 20 000 kroner eller en kontanterstatning på 16 000 kroner der sikrede kunne beholde motorsykkelen selv. Sikrede avviste begge tilbudene og krevde i stedet at motorsykkelen skulle bli reparert, samtidig som han mente selskapets verdifastsettelse var satt for lavt og at selskapet burde erstatte tapt sesong på grunn av lang saksbehandlingstid. Nemnda vurderte om selskapets oppgjørsmodell var forsvarlig gitt de faktiske forholdene, inkludert at deler ikke var tilgjengelige og at reparasjon derfor ikke var praktisk gjennomførbart på vanlig måte. Nemnda kom til at selskapets erstatningsoppgjør var korrekt utført, og at det ikke var grunnlag for å holde selskapet ansvarlig for tap knyttet til saksbehandlingen. Saken illustrerer at forsikringsselskap kan velge kondemnasjon fremfor reparasjon når dette er økonomisk og praktisk forsvarlig, og at krav om erstatning for følgetap av saksbehandlingstid krever et selvstendig ansvarsgrunnlag.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Sikredes motorsykkel ble påført større skader i forbindelse med et sammenstøt. Motparten ble ilagt ansvaret for sammenstøtet. Selskapets takstmann anslo grovt regnet at reparasjonen ville koste kr 30 000. Flere av motorsykkelens deler var ikke lenger mulig å anskaffe. Verkstedet antok at motorsykkelens markedsverdi var et sted mellom kr 15 000–16 000. Sikrede fikk tilbud om kondemnasjonsoppgjør på kr 20 000, alternativt en kontanterstatning på kr 16 000 hvor sikrede kunne beholde motorsykkelen selv. Sikrede avslo tilbudene, og krevde motorsykkelen reparert. Sikrede mente selskapets verdifastsettelse var for lav, og at selskapet var ansvarlig for tapt sesong som følge av sin saksbehandling. Nemnda kom til at selskapets erstatningsoppgjør var korrekt, og at selskapet ikke var erstatningsansvarlig for tap som følge av sin saksbehandling.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.