Hopp til innhold
forsikring.ai
Meny

Møtekollisjon – landevei – bal. § 8 – trafikkregl. § 13 nr. 1. (FinKN 2019-047)

Avgjørelsesdato: Saksnummer: 2019-047Medhold til forbruker
Selskap
If
Tema
Bilforsikring alle saker av denne typen
Lovhenvisninger
trafikkreglene § 13 nr. 1, bal. § 8
Stikkord
møtekollisjon · ansvarsfordeling · trafikkregler · bevisbyrde · landevei

Hva saken handlet om

Saken gjaldt en møteulykke mellom to bilister på en landevei, der det ikke fantes felles skademelding eller vitner til hendelsen. Klager mente motparten hadde hele ansvaret fordi hun ikke hadde plassert bilen godt nok til siden før sammenstøtet. Selskapet mente derimot at ansvaret måtte deles likt mellom partene, fordi begge bilene var i bevegelse og fordi veien angivelig var for smal for normal passering, noe som ville innebære brudd på trafikkreglenes bestemmelser om møtende trafikk. Nemnda tok stilling til om det var dokumentert at veien manglet normale passeringsmuligheter, noe som ville hatt betydning for ansvarsfordelingen. Nemnda fant at dette ikke var tilstrekkelig bevist, og kom derfor til at hver part måtte bære sin egen skade. Saken viser hvor viktig bevissituasjonen er i trafikkskadesaker uten vitner eller felles skademelding. Når det er uklart hvordan ulykken faktisk skjedde og hvem som brøt trafikkreglene, kan resultatet bli at ingen av partene får dekket sitt krav mot den andre. Dette understreker betydningen av å dokumentere ulykkesstedet, eventuelt med bilder eller vitneopplysninger, for å styrke sin sak i etterkant.

Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.

Nemndas sammendrag

Saksforhold

Klager og motpart kom kjørende mot hverandre i hver sin retning på en landevei da bilene støtte sammen. Det forelå ikke felles skademelding, og det var heller ikke opplyst om vitner til uhellet. Klager hevdet at motparten måtte bære fullt ansvar da hun ikke var plassert godt nok til siden i forkant av sammenstøtet. Selskapet var av den oppfatning at ansvaret måtte deles med 50 % på begge parter under henvisning til brudd på trafikkreglene. Selskapet la til grunn at begge bilene var i bevegelse på skadetidspunktet, og at sammenstøtet skjedde på smal vei hvor det ikke var normale passeringsmuligheter. Nemnda kom til at det ikke var dokumentert at det ikke var normale passeringsmuligheter, og at hver part måtte bære egen skade.

Kilde

Spørsmål og svar om temaet

Flere saker om samme tema