Sammenstøt i eller utenfor rundkjøring? – Innkjøring med tre felt – Bal. § 8 (FinKN 2018-086)
- Selskap
- If
- Lovhenvisninger
- bal. § 8
- Stikkord
- rundkjøring · vikeplikt · ansvarsfordeling · bal. § 8 · trafikkulykke
Hva saken handlet om
Saken gjaldt et sammenstøt mellom to biler i forbindelse med en rundkjøring med tre innkjøringsfelt skiltet med vikepliktsskilt. Klager kjørte i det ytterste feltet for å svinge ut ved første avkjøring, mens motparten lå i det innerste feltet og skulle ut ved samme avkjøring. Selskapet hadde erkjent fullt ansvar på klagers vegne, med den begrunnelse at klager hadde brutt vikeplikten mot motparten som allerede var i rundkjøringen. Klager mente derimot at sammenstøtet skjedde etter at begge hadde kommet ut av rundkjøringen, slik at vikeplikten ikke lenger gjaldt. Nemnda vurderte hvor sammenstøtet fant sted og kom til at klager var ansvarlig for kollisjonen. Saken viser at vikeplikt i rundkjøring kan gjelde inntil kjøretøyene faktisk har forlatt rundkjøringen, og at det er sammenhengen mellom kjøremønster og posisjon i feltene som er avgjørende for ansvarsvurderingen. For bilførere er lærdommen at kjøring i flerfeltsrundkjøringer krever særskilt oppmerksomhet mot kjøretøy i andre felt som skal ut i samme avkjøring, og at vikeplikten kan gjelde lenger enn man tror.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Sammenstøt mellom klagers og motpartens bil oppstod i en rundkjøring. Innkjøringen som klager kom fra bestod av tre felt og var skiltet med vikepliktsskilt 202. Klager lå i det ytterste feltet for å svinge ut av første avkjøring til høyre. Motparten lå i det innerste feltet og var på vei ut mot samme utkjøring som klager da sammenstøtet inntraff. Selskapet erkjente 100 % ansvar på klagers vegne under henvisning til at han brøt vikeplikten for motparten. Klager anførte at sammenstøtet oppstod utenfor rundkjøringen og at vikeplikten dermed var et tilbakelagt stadium. Nemnda kom til at klager var ansvarlig for sammenstøtet.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.