Dekning av leie for motorsykkel – reparasjonstid på verksted - tapsbegrensningsplikt (FinKN 2017-669)
- Selskap
- Oslo Forsikring as
- Stikkord
- leiebilkostnader · reparasjonstid · tapsbegrensningsplikt · ansvarsforsikring
Hva saken handlet om
Saken gjaldt hvor lenge en skadelidt hadde rett til å få dekket leie av kjøretøy mens motorsykkelen var på verksted etter en kollisjon. Ansvarsselskapet til den skadevoldende bilen erkjente ansvar og bekreftet at leiekostnader i reparasjonstiden skulle dekkes. Taksten anslo reparasjonstiden til seks dager, mens skadelidte krevde dekning for hele 79 dager fordi verkstedet etter hans opplysning brukte lang tid til tross for purringer. Selskapet mente derimot at motorsykkelen faktisk var gjort kjørbar allerede etter én dag, og at det derfor ikke var grunnlag for å dekke leiekostnader utover det som fulgte av taksten. Nemnda kom til at skadelidte ikke hadde dokumentert et krav på ytterligere erstatning utover det selskapet allerede hadde lagt til grunn. Saken belyser prinsippet om tapsbegrensningsplikt, som innebærer at en skadelidt ikke automatisk har rett til å få dekket alle faktiske kostnader dersom disse kunne vært begrenset, for eksempel ved at kjøretøyet var reparert og kjørbart tidligere enn hevdet. For forbrukere er lærdommen at det er viktig å kunne dokumentere faktisk reparasjonstid, og at man ikke uten videre kan kreve dekning for lengre periode enn det som følger av takst og faktiske forhold på verkstedet.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Skadelidtes motorsykkel ble skadet i sammenstøt med motorvogn. Ansvarselskapet som motorvognen var forsikret i, erkjente ansvar for skaden og bekreftet dekning av leie av kjøretøy i reparasjonstiden. Taksten på reparasjonstiden var på seks dager, mens skadelidte krevde dekning for 79 dager. Selskapet viste til at verkstedet hadde gjort motorsykkelen kjørbar allerede første dag. Skadelidte bestred dette og anførte at verkstedet hadde brukt minst 79 dager til tross for hyppig purring fra skadelidte. Nemnda kom til at skadelidte ikke hadde krav på ytterligere erstatning.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.