Sammenstøt på motorvei etter motorproblemer– bilansvarslovens § 8 a) og c) – vegtrafikklovens § 3 (FinKN 2017-373)
- Selskap
- Landbruksforsikring AS
- Lovhenvisninger
- bal. § 8, vegtrafikkloven § 3
- Stikkord
- skyldfordeling · påkjørsel bakfra · motorstopp · aktpågivenhet · ansvarsfordeling
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en påkjørsel på motorvei etter at klager fikk motorproblemer og stoppet i høyre kjørefelt med nødblink på. Kort tid etter ble hun påkjørt bakfra av en annen bilist. Selskapene vurderte at klager hadde opptrådt uaktsomt ved å stanse i kjørefeltet, og ga henne to tredjedeler av ansvaret for ulykken. Motparten ble ilagt en tredjedel av ansvaret fordi han ikke hadde vist tilstrekkelig aktpågivenhet i trafikken. Klager var uenig i denne fordelingen og mente hun ikke hadde handlet uaktsomt, samt at motparten burde bære hovedansvaret. Nemnda vurderte forholdene rundt stans på motorveien og motpartens kjøring, og kom til at selskapenes fordeling av ansvar var riktig. Saken illustrerer at ansvar ved trafikkulykker ofte fordeles mellom flere parter basert på en helhetsvurdering av begge føreres opptreden, og at det å stoppe i et kjørefelt på motorvei, selv ved motorproblemer, kan bli vurdert som uaktsomt med betydning for ansvarsfordelingen, samtidig som den bakenforliggende bilisten også kan bære en del av ansvaret dersom aktpågivenheten ikke var god nok.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Klager fikk motorproblemer mens hun kjørte på motorveien. Hun stoppet så opp i høyre felt og satte på nødblink. Kort tid senere ble hun påkjørt bakfra av motpart. Selskapene konkluderte med at klager hadde opptrådt uaktsomt, jf. bal. § 8 a), og ila henne 2/3 ansvar. Samtidig ble motparten ilagt 1/3 ansvar da det ble lagt til grunn at han ikke hadde vært aktpågivende nok, jfr. vtrl. § 3. Klager hevder at hun ikke opptrådte uaktsomt og at motparten er ansvarlig for ulykken. Nemnda kom til at selskapenes ansvarsfordeling var korrekt.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
- Dekker bilforsikringen parkeringsskade når skadevolderen er ukjent?
- Hva skjer hvis jeg kjører lengre enn avtalt kjørelengde, og får jeg premie tilbake om jeg kjører mindre?
- Må jeg betale gebyr hvis jeg glemmer å si opp bilforsikringen etter salg av bilen?
- Dekker kaskoforsikringen skade på høyvoltsbatteriet i elbilen min?
- Hva er bonus på bilforsikring, og hva skjer med bonusen når du bytter selskap eller har en skade?
Flere saker om samme tema
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i perioden fra eierskifte til avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Gebyr for uforsikret motorvogn – opphør av forsikring – disp. - helse
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter at forsikringsavtalen opphørte som følge av manglende betaling.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Tvist om beregning av tredøgnsfrist for forsikring etter eierskifte
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy etter eierskifte.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringMedhold til selskapet
Grunnlag for gebyrileggelse - ikke bruk – omregistrering og avregistrering.
Saken gjaldt gebyr for uforsikret kjøretøy i tiden mellom eierskifte og avregistrering.
Trafikkforsikringsforeningen (Gebyr)
- BilforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Reelt tyveri av bil? fal. § 8-1 fjerde og femte ledd.
Saken gjaldt spørsmålet om det forelå et reelt tyveri av en bil.