Ansvar for rådgivningstjeneste – avtalt dekningsomfang. (FinKN 2019-046)
- Selskap
- Zurich Insurance plc Norway Branch
- Stikkord
- konsulentansvar · dekningsomfang · rådgivningsansvar · prosjektforsikring · avslag
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en konsulentansvarsforsikring tegnet av et rådgivningsselskap som skulle bistå i et stort jernbaneprosjekt. Forsikringen var ment å utvides gradvis i takt med at risikoen og oppgavene i prosjektet økte, fra en innledende planfase med lav risiko til en senere fase med detaljprosjektering og oppfølging i byggetid, hvor risikoen var vesentlig høyere. Da oppdragsgiveren varslet krav om erstatning for påstått feilprosjektering, avslo forsikringsselskapet å dekke kravene. Selskapet mente kravene gjaldt arbeid og risiko som ikke var omfattet av den avtalte dekningen på det aktuelle tidspunktet. Nemndas flertall var enig med selskapet og kom til at kravene ikke var dekningsmessige etter den konkrete avtalen mellom partene. Saken illustrerer at omfanget av en forsikringsdekning skal tolkes ut fra det som faktisk er avtalt mellom partene, og at det er viktig å sikre at forsikringen faktisk er oppdatert og utvidet i takt med endringer i risikobildet i et prosjekt. For bedrifter som tegner ansvarsforsikringer knyttet til faseinndelte prosjekter, er det viktig å avklare tidspunktet for når utvidet dekning trer i kraft, og å sørge for skriftlig dokumentasjon på når og hvordan dekningen faktisk endres, slik at det ikke oppstår tvil om hvilken dekning som gjaldt da et eventuelt skadetilfelle eller krav oppstod.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
I forbindelse med et større jernbaneprosjekt for utbygging av høyhastighetstog på Østlandet, etablerte to rådgivingsselskaper et felles selskap (sikrede) for å betjene Bane NOR som oppdragsgiver. Sikrede hadde behov for egen forsikring utover ordinær ansvarsforsikring for ansvar i forbindelse med prosjektet og tegnet konsulentansvarsforsikring hos selskapet. Sikredes risiko og innsats i første fase av prosjektet (plan- og reguleringsfase) var forholdsvis liten, mens det i fasen deretter (detaljprosjektering og oppfølging i byggetid) ville foreligge høyere risiko og innsats. Forsikringsdekningen skulle endres fortløpende i tråd med varslet behov. Den 15.2.18 varsler Bane Nor om påstått feilprosjektering for flere forhold i det pågående InterCity-prosjektet med bl.a. krav om erstatningsansvar. Selskapet avslo kravene da disse, etter selskapets oppfatning, ikke var omfattet av den avtalte ansvarsdekningen. Nemndas flertall kom til at kravene ikke var dekningsmessige.
Kilde
Spørsmål og svar om temaet
Flere saker om samme tema
- BedriftsforsikringMedhold til selskapet
Tvist om regresskrav – påløpte utgifter?
Saken gjaldt et entreprenørselskap som søkte om rettshjelpdekning i forbindelse med en tvist mot et annet selskap som det hadde bistått i et prosjekt.
- BedriftsforsikringMedhold til selskapet
Avvikling av forsikring - manglende lønnsomhet i skadeutsatt sagbruksnæring fal. § 3-5.
Saken gjaldt om et forsikringsselskap kunne nekte å fornye forsikringene til en bedrift innen sagbruksnæringen.
- BedriftsforsikringMedhold til selskapet
Eiendelsforsikring – uenighet om reparasjonsmetode- og omkostninger.
Saken gjaldt en frisørsalong som ble rammet av vannskader etter et rørbrudd.
- BedriftsforsikringAvvist / ikke realitetsbehandlet
Arkitektansvar – fristoversittelser – mangelfull rådgivning i byggesak?
Saken gjaldt et krav mot et arkitektfirmas ansvarsforsikring etter en byggesak.
- BedriftsforsikringMedhold til selskapet
Takstmannsansvar – unntak for erstatningsansvar som skyldes omstendighet som har blitt meldt til tidligere forsikringsgiver.
Saken gjaldt en takstmanns ansvarsforsikring og spørsmålet om hvilket forsikringsselskap som skulle dekke et krav knyttet til en tilstandsrapport fra 2022.