Afslag på kaskodækning efter udkørsel i sving med høj fart
- Selskab
- Codan
- Lovhenvisninger
- registreringsafgiftsloven § 7
- Stikord
- totalskade · grov uagtsomhed · kaskoforsikring · hastighed · skiltning
Hvad sagen handlede om
En bilist kørte ligeud i et sving og totalskadede sin bil. Selskabet afviste at dække skaden under kaskoforsikringen med henvisning til, at skaden var forvoldt ved klagers grove uagtsomhed. Klager mente, at han blot havde reageret naturligt på en overraskende vejføring og forsøgt at navigere gennem svinget bedst muligt. Data fra en såkaldt DanCrash-rapport viste dog, at han kørte 88 km/t fem sekunder før kollisionen i en zone med 50 km/t hastighedsbegrænsning, og at han kun bremsede med 8 procent kraft omkring 100 meter før svinget, selv om der var tydelig fysisk og visuel skiltning om det skarpe sving forude samt våd vejbane. Ankenævnet fandt ikke grundlag for at kritisere selskabets afvisning og lagde vægt på, at kørselsforløbet og skiltningen viste, at der ikke var tale om et kort øjebliks uopmærksomhed, men om grov uagtsomhed. Nævnet bemærkede desuden, at reglerne om registreringsafgift indebar, at selskabet havde pligt til at afmelde en totalskadet bil og destruere nummerpladerne, når reparationsomkostningerne oversteg 75 procent af bilens handelsværdi. Sagen viser, at høj hastighed kombineret med utilstrækkelig opbremsning og klar skiltning kan udgøre grov uagtsomhed, der kan begrunde afslag på kaskodækning.
Resuméet stammer fra Ankenævnet for Forsikrings offentliggjorte afgørelse. Forklaringen nedenfor er skrevet med hjælp fra kunstig intelligens og kontrolleret for anonymisering.
Nævnets resumé
Resumé
Klager over afslag på dækning af totalskadet bil. Klager anmeldte den 24/5 2025, at han den 23/5 2025 var kørt ligeud i et sving, hvorved bilen blev totalskadet. Selskabet afviste dækning med henvisning til, at skaden er forvoldt af klagers grove uagtsomhed. Klager anførte, at det var naturligt ikke at blokere bremsen, da klager blev overrasket over vejens forløb. Klager anførte, at det fremgik af DanCrash-rapporten, at han bremsede hårdere og hårdere frem til kollision, hvilket svarer til påstanden om, at han blev overrasket over vejens forløb. Han fejlbedømte vejens forløb, og han forsøgte bedst muligt at navigere igennem svinget. Klager anførte, at han ikke var kendt i området, og at han overså skiltning med advarsel om skarpt højre sving pga. mørke, regn eller kortvarig uopmærksomhed. Selskabet anførte, det fremgik af udlæsningsrapporten fra DanCrash, at der var registreret en hastighed på 88 km/t 5 sekunder inden kollision i et skarpt højresving, hvor der havde været tydelige fysiske og visuel skiltning i kombination af en våd vejbelægning. Selskabet anførte, at det kunne konstateres, at der ca. 100 meter før svinget blev bremset, men kun med 8 procent bremsepåvirkning. En 8 procent bremsepåvirkning ca. 100 meter før svinget måtte beskrives som en meget begrænset nedbremsning set i lyset af den tydelige fysiske og visuelle skiltning om et skarpt højre sving forude. Nævnet fandt ikke grundlag for at kritisere, at selskabet havde afvist dækning med henvisning til, at skaden skyldtes klagers grove uagtsomhed. Nævnet lagde blandt andet vægt på, at DanCrash konkluderede, at klager ca. 5 sekunder før kollisionen førte bilen med en hastighed på 88 km/t i en hastighedsbegrænset 50 km/t-zone. Nævnet lagde også vægt på, at der ca. 100 meter før svinget var skiltning med advarsel om en skarp højre-kurve, og at der ved svinget var opsat et O 42-vejskilt med retningspile i hver retning. Kørselsforløbet og skiltningen understøttede efter nævnets opfattelse, at klagers adfærd ikke var udtryk for et kort øjebliks uopmærksomhed. Det fremgik af registreringsafgiftslovens xxxPARAGRAPHxxx 7, stk. 1, at der skulle betales ny registreringsafgift af køretøjer i den situation, hvor udgiften inklusive moms til fuldstændig udbedring af færdselsskader mv. oversteg 75 pct. af handelsværdien før uheldet. Det fremgik af registreringsafgiftsloven og bekendtgørelse om registreringsafgift 19, stk. 3 og 4, at forsikringsselskabet skulle afmelde et totalskadet køretøj, destruere nummerpladerne og registrere i Motorregistret, når et køretøj ikke kunne genopbygges afgiftsfrit (totalskadeblokering). På den baggrund fandt nævnet, at der ikke var grundlag for at kritisere selskabets afgørelse, idet klagers bil ikke kunne repareres for et beløb, der var mindre end 75 procent af bilens anslåede handelsværdi. Selskabet havde derfor pligt til at afmelde den totalskadede bil, destruere nummerpladerne og registrere i Motorregistret, at bilen ikke kan genopbygges afgiftsfrit. Selskab medhold.
Resultat
SELSKAB MEDHOLD
Søgeord
TOTALSKADE, KASKOFORSIKRING, GROV UAGTSOMHED, FÆRDSELSSKADE, KOLLISION
Kilde
Spørgsmål og svar om emnet
Flere sager om samme emne
- BilforsikringMedhold til selskabet
Uenighed om totalskadet bil og afmelding fra Motorregistret
En bilejer klagede over, at selskabet afviste at dække skader på hendes bil, og at selskabet havde afmeldt bilen i Motorregistret, hvilket ville medføre …
- BilforsikringMedhold til selskabet
Afvist kaskodækning efter påstået sammenstød med rådyr og træ
Sagen handlede om en bilist, der anmeldte en kaskoskade, efter at han angiveligt havde påkørt et træ i et forsøg på at undvige en flok rådyr.
- BilforsikringMedhold til selskabet
Afslag på dækning af totalskadet bil efter uheld på landevej
Klager havde anmeldt, at han var kørt galt på en landevej, og krævede dækning fra sin autoforsikring.
- BilforsikringMedhold til selskabet
Afvist dækning af anmeldt biltyveri efter uoverensstemmelser
En mand anmeldte, at hans bil var blevet stjålet, mens han besøgte et familiemedlem.
- BilforsikringMedhold til selskabet
Uenighed om erstatningsopgørelse for totalskadet Toyota Verso
En kunde klagede over erstatningen for sin totalskadede Toyota Verso fra 2009 med højt kilometertal.