Skade på båtmotor eldre enn ti år – uaktsom skadehåndtering?
- Selskap
- Gjensidige
- Tema
- Båtforsikring
- Stikkord
- motorskade · aldersgrense · saksbehandlingstid · rådgivning
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en skade på en båtmotor som var eldre enn ti år. Forsikringsselskapet avslo dekning fordi forsikringsavtalen inneholdt en aldersgrense på ti år for motorskader, noe som fremgikk av forsikringsbeviset. Sikrede mente selskapet ikke burde ha anbefalt ham den utvidede motorskadedekningen, men nemnda fant ikke dette kritikkverdig siden motoren på tegningstidspunktet fortsatt hadde ett til to år igjen før aldersgrensen ble nådd. Sikrede klaget også over at selskapet brukte lang tid på å behandle saken, og at han i mellomtiden hadde brukt et dyrere merkeverksted og mistet muligheten til å undersøke om et verksted som nylig hadde utført service på motoren, kunne være ansvarlig for skaden. Selskapet beklaget forsinkelsen, men viste til ferieavvikling og behov for å vurdere om skaden kunne dekkes som kaskoskade. Nemnda kom til at selskapet ikke kunne holdes ansvarlig for skaden som følge av lang saksbehandlingstid. Saken viser at forsikringsselskaper kan bruke noe tid på å avklare dekningsspørsmål uten at dette i seg selv gir grunnlag for erstatning, og at det er viktig å sette seg inn i aldersbegrensninger og andre vilkår som fremgår av forsikringsbeviset ved tegning av tilleggsdekninger.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Sikrede meldte 24.6.24 om en motorskade. Foretaket avslo dekning fordi forsikringen ikke dekket motorskade for motor eldre enn ti år. Sikrede hevdet foretaket ikke skulle ha anbefalt ham den utvidede forsikringen for motorskade, men foretaket avviste dette fordi motoren på tegningstidspunktet hadde ett–to år igjen før den nådde aldersgrensen. Begrensningen fremgikk også av sikredes forsikringsbevis. Sikrede hevdet foretaket ikke skulle brukt mange måneder på å gi ham beskjed om at skaden ikke var dekket. Sikrede viste også til at foretaket hadde lovet at en takstmann skulle ta kontakt og besiktige skaden, at det medførte at han avventet å foreta seg noe i flere måneder og benyttet et merkeverksted, noe han ellers ikke ville gjort, men valgt rimeligere løsninger. Sikrede hevdet foretakets sendrektighet også medførte at han mistet muligheten til å få vurdert om verkstedet som hadde båtens motor til service rett før skaden inntraff, var ansvarlig for skaden. Foretaket beklaget at det hadde tatt tid før sikrede ble informert om avslaget, men viste til at det hadde vært ferieperiode, og at det også måtte vurderes om skaden kunne være en kaskoskade. Nemnda kom til at foretaket ikke var ansvarlig for skaden på båtmotoren som følge av lang saksbehandlingstid. Nemnda kom videre til at det ikke var kritikkverdig av foretaket å råde sikrede til å tegne utvidet dekning.
Kilde
Flere saker om samme tema
Skylddeling etter kollisjon med båt – båtens verdi – egenandel – renter – sjøloven § 161
skylddeling · kollisjon · vikeplikt · egenandel · renter
Skade på fritidsbåt – plutselig og uventet at pontong blir ødelagt på grunn av varme fra solen?
plutselig og uventet · varmeskade · pontong · hetebølge · ytre påvirkning
Skade på seilbåt – unntak for råte og korrosjon.
kaskoforsikring · råteskade · korrosjon · unntak · seilbåt
Synkeskade – forårsaket av nedbør?
synkeskade · nedbør · unntak · årsakssammenheng · lensepumpe
Advokatansvar – manglende innsending av skademelding – økonomisk tap?
advokatansvar · delkasko · meldefrist · økonomisk tap · forliksråd