Mange elsparkesykler mangler lovpålagt forsikring

I en kronikk i Drammens Tidende advarer privatøkonom Elisabeth Landsverk i Sparebank 1 Østlandet om at mange elsparkesykkeleiere ikke er klar over risikoen ved å kjøre uforsikret. Det er over tre år siden det ble innført krav om ansvarsforsikring for elsparkesykler, men ifølge Trafikkforsikringsforeningen er de fleste privateide syklene fortsatt uten slik forsikring.

Uten forsikring må eier selv dekke både personskader og materielle skader dersom sykkelen forårsaker en ulykke. For foreldre kan dette bety at de sitter igjen med regningen hvis barnet deres er innblandet i en ulykke, i verste fall på flere millioner kroner.

Kronikken viser til at antall ulykker med elsparkesykkel øker, særlig i sommermånedene. Ved Ullevål sykehus er det nå registrert like mange innleggelser med hodeskader etter elsparkesykkelulykker som etter bilulykker.

Forsikringsselskapet Fremtind registrerte 130 saker knyttet til person- og tingskader i 2025, og totalt 618 saker når tyveri og hærverk regnes med. Risikoen for å bli skadet på elsparkesykkel er anslått å være fire til fem ganger høyere enn på vanlig sykkel.

Landsverk peker også på at retten til erstatning kan falle bort dersom trafikkreglene brytes, for eksempel ved kjøring med mobil i hånden, på trimmet sykkel eller med to personer på én sykkel. «Forsikringen er ikke bare et lovkrav, men en trygghet», skriver hun.

For forsikringskunder betyr dette at det er viktig å sjekke at egen eller barnas elsparkesykkel faktisk har gyldig ansvarsforsikring, siden konsekvensene av å kjøre uforsikret kan bli svært kostbare.