Dekningsmessig skade på båtmotor – tæring – resultatansvar?

Saksforhold

Sikrede fikk motorproblemer 18.7.24, og båten ble etter avtale med foretaket slept til verksted 19.7.24. På grunn av ferieavvikling ble motoren først undersøkt 30.7.24. Ved undersøkelsen ble det avdekket sjøvann i sylinderen, og videre tiltak ble vurdert som nytteløse, da motoren hadde stått med vann i systemet i 14–15 dager. Feilsøking viste at vannet hadde trengt inn gjennom tæringsskader i bukkhornet ved eksosmanifolden. Foretaket avslo kravet med henvisning til at skaden skyldtes tæring, som var unntatt fra dekning både under kasko- og motor-/girskadeforsikringen. Det ble også anført at sikrede ikke hadde dokumentert en plutselig og uforutsett skade. Sikrede på sin side hevdet at det hadde oppstått en plutselig og uventet hydrolock, som kunne ha forårsaket en mekanisk skade. Etter sikredes syn utelukket ikke det forhold at årsaken var gradvis tæring, at skaden i seg selv var dekningsmessig. Det ble videre anført at foretakets håndtering førte til at en begrenset skade utviklet seg til et totalhavari. Foretaket opprettholdt sitt avslag og avviste at det på noe tidspunkt hadde overtatt omsorgsansvaret for motoren. Nemnda kom i sin vurdering til at skaden var omfattet av unntaket for tæring, og at det heller ikke var sannsynliggjort at totalhavariet hadde oppstått plutselig. Videre kom til nemnda til at foretaket ikke var ansvarlig for en eventuell forsinkelse/feil fra verkstedets side.