Skade på drev og propeller – unntak for slitasje? (FinKN 2024-979)
- Selskap
- HDI Global Specialty
- Stikkord
- motorskade · drev · propeller · slitasje · bevisvurdering · avvisning
Hva saken handlet om
Saken gjaldt skader på en båtmotor etter at båten hadde kjørt på et tau. Sikrede fikk skaden reparert på et verksted, som skiftet ut både drev og propeller, før skaden ble meldt til forsikringsforetaket. Foretakets takstmann var i kontakt med verkstedet og konkluderte med at deler av skaden skyldtes slitasje over tid som følge av tidligere dårlig utført service, og mente at det ikke hadde vært nødvendig å bytte drevene for å utbedre den delen av skaden som skyldtes påkjørselen. Foretaket avslo derfor å dekke hele reparasjonskostnaden. Sikrede mente hele skaden skyldtes påkjørselen på tauet, og viste til uttalelser fra verkstedet og en annen takstmann som støttet dette synet. Nemndas flertall fant at det forelå motstridende vurderinger fra fagfolk om årsaken til skadene, og at saken derfor reiste bevisspørsmål som ikke egnet seg for skriftlig behandling i nemnda. Saken ble derfor avvist av bevismessige hensyn, uten realitetsavgjørelse. Dette illustrerer at nemnda kan avvise saker der det er vesentlig uenighet mellom sakkyndige om årsaksforhold, og at slike saker i stedet kan måtte avgjøres av domstolene der bevisføring med vitner er mulig.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Det oppsto skader på sikredes båtmotor da båten kjørte på et tau. Sikrede sendte båten til et verksted. Verkstedet byttet drev og propeller. Deretter meldte sikrede inn skaden til foretaket. Foretakets takstmann tok kontakt med verkstedet som hadde reparert skaden. Foretakets takstmann konkluderte med at deler av skaden hadde oppstått over tid grunnet en tidligere service som var dårlig utført. Videre mente han at det ikke var nødvendig å bytte drevene for å utbedre den dekningsmessige skaden. Foretaket avviste derfor ansvar for deler av skaden. Sikrede mente imidlertid at foretaket måtte dekke bytte av drev og propeller. Det ble vist til at verkstedet som reparerte skaden og en annen takstmann sa at samtlige skader på drev og propeller skyldtes at sikrede hadde kjørt på tauet. Nemndas flertall kom til at saken måtte avvises av bevismessige hensyn.
Kilde
Flere saker om samme tema
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Grunnstøting – sannsynliggjort unntak fra all risk dekning fal. §§ 1-5 og 21-2.
Saken gjaldt en seilbåt som grunnstøtte, og der eieren krevde erstatning for skade på riggen i form av en profilskade på masten.
Allianz Global Corporate & Specialty SE v/Pantaenius A/S
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Skade på rigg ved brudd – innfortolke krav om plutselig ytre påvirkning fal. § 2-2 bokstav d.
Saken gjaldt en seilbåteier som meldte skade etter at masten på båten havarerte fordi forstaget røk eller løsnet fra dekk.
- BåtforsikringMedhold til selskapet
Skade på fritidsbåt – plutselig og uventet at pontong blir ødelagt på grunn av varme fra solen?
Sikrede var på ferie i Italia da limskjøten i en av pontongene på en RIB-båt ga etter mens båten lå i solen.
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Skylddeling etter kollisjon med båt – båtens verdi – egenandel – renter – sjøloven § 161
Saken gjaldt en kollisjon mellom en fritidsbåt og et fraktefartøy etter at fritidsbåten fikk motorstans.
GREAT LAKES INSURANCE SE
- BåtforsikringMedhold til selskapet
Synkeskade – forårsaket av nedbør?
Saken gjaldt en båt som sank, hvor forsikringsselskapet og sikrede var uenige om årsaken til synkingen.