Startsperresystem aktivert – maskinskade – kjøretøyets alder. (FinKN 2024-963)
- Selskap
- Eika Forsikring
- Stikkord
- maskinskade · aldersgrense · korrosjon · dekningsomfang · bobil
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en bobil som ikke lenger startet fordi startsperresystemet ble aktivert. Sikrede fikk utført feilsøking og reparasjon hos to ulike verksteder, og funn viste irr på ledninger knyttet til motorstyringsenheten. Sikrede krevde at foretaket dekket verkstedkostnadene, samt kompensasjon for de fem månedene bobilen sto til reparasjon. Foretaket avslo kravet fordi bobilen var registrert i 2012, og maskinskadedekningen i forsikringen kun gjaldt biler inntil ti år gamle. I tillegg var skader som skyldtes korrosjon uansett unntatt fra dekningen. Nemnda kom til at maskinskadedekningen allerede var opphørt da skaden oppstod, og at kostnadene til feilsøking og reparasjon derfor ikke var dekningsmessige. Nemnda presiserte også at tap knyttet til tapt arbeidstid eller ulempen ved at kjøretøyet stod lenge på verksted, ikke er noe forsikringen dekker. Saken er en påminnelse om at maskinskadeforsikring på kjøretøy ofte har en klar aldersgrense, og at forsikringstakere bør sjekke vilkårene nøye når kjøretøyet nærmer seg denne grensen, samt være oppmerksom på at korrosjonsskader ofte er unntatt uansett alder.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Sikrede oppdaget i november 2022 at bobilen ikke ville starte ved at startsperresystemet ble aktivert. Sikrede fikk verkstedutgifter til feilsøking hos ett verksted, og til reparasjoner hos et annet verksted, og krevde utgiftene dekket av foretaket. Fakturaspesifikasjonen fra verkstedet viste funn av irr på ledningene knyttet til motorstyringsenheten. Sikrede ønsket også kompensasjon for de fem månedene bobilen stod på verksted. Foretaket avslo å dekke sikredes kostnader med henvisning til at bilen var førstegangsregistrert 27.3.12 og maskinskadedekningen i forsikringen kun gjaldt inntil bilen var ti år, og at forsikringen ikke dekket skader som skyldtes korrosjon. Nemnda kom til at maskinskadedekningen var opphørt på skadetidspunktet, og at kostnadene knyttet til feilsøking og utbedring av maskinskaden derfor ikke var omfattet av forsikringen. Nemnda bemerket videre at sikredes kostnader ved å ta fri fra arbeidet eller ved at bilen sto lenge på verkstedet, uansett ikke var omfattet av forsikringen.
Kilde
Flere saker om samme tema
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Grunnstøting – sannsynliggjort unntak fra all risk dekning fal. §§ 1-5 og 21-2.
Saken gjaldt en seilbåt som grunnstøtte, og der eieren krevde erstatning for skade på riggen i form av en profilskade på masten.
Allianz Global Corporate & Specialty SE v/Pantaenius A/S
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Skade på rigg ved brudd – innfortolke krav om plutselig ytre påvirkning fal. § 2-2 bokstav d.
Saken gjaldt en seilbåteier som meldte skade etter at masten på båten havarerte fordi forstaget røk eller løsnet fra dekk.
- BåtforsikringMedhold til selskapet
Skade på fritidsbåt – plutselig og uventet at pontong blir ødelagt på grunn av varme fra solen?
Sikrede var på ferie i Italia da limskjøten i en av pontongene på en RIB-båt ga etter mens båten lå i solen.
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Skylddeling etter kollisjon med båt – båtens verdi – egenandel – renter – sjøloven § 161
Saken gjaldt en kollisjon mellom en fritidsbåt og et fraktefartøy etter at fritidsbåten fikk motorstans.
GREAT LAKES INSURANCE SE
- BåtforsikringMedhold til selskapet
Synkeskade – forårsaket av nedbør?
Saken gjaldt en båt som sank, hvor forsikringsselskapet og sikrede var uenige om årsaken til synkingen.