Passasjer med beruset båtfører fikk avkortning redusert fra 30 til 25 prosent
- Selskap
- If
- Lovhenvisninger
- FAL § 13-9
- Stikkord
- grov uaktsomhet · avkortning · beruset fører · passasjer · fal § 13-9
Hva saken handlet om
Saken gjaldt en båtulykke der forsikrede var passasjer i en båt ført av en beruset person. Båten holdt høy fart og kolliderte med en fjellvegg. Spørsmålet nemnda måtte vurdere var om passasjeren selv hadde fremkalt forsikringstilfellet ved grov uaktsomhet, og om selskapet i så fall hadde rett til å avkorte utbetalingen etter forsikringsavtaleloven § 13-9.
Nemnda kom til at forsikrede burde ha forstått at føreren var uskikket til å føre båten på grunn av alkoholpåvirkning, og at det derfor var grovt uaktsomt av ham å likevel sitte på som passasjer. Det ble lagt til grunn at det var årsakssammenheng mellom alkoholinntaket og ulykken. Samtidig fant nemnda at skyldgraden lå i den nedre delen av det som kan karakteriseres som grov uaktsomhet, og at avkortningen på 30 prosent som selskapet hadde foretatt derfor var for høy. Avkortningen ble redusert til 25 prosent.
Læringen for forbrukere er at man som passasjer også har et selvstendig ansvar for å vurdere om føreren er skikket til å kjøre, og at det kan få konsekvenser for egen forsikringsdekning å bli med en fører man visste eller burde ha visst var påvirket. Samtidig viser saken at avkortningsprosenten skal fastsettes konkret basert på hvor grov uaktsomheten faktisk var, ikke settes standardmessig høyt.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Forsikrede var passasjer i båt hvor fører var beruset. Solen var på vei ned, båten holdt høy fart, og de krasjet i en fjellvegg. Spørsmål om forsikrede grovt uaktsomt hadde fremkalt forsikringstilfellet og i så fall om selskapet kunne avkorte utbetalingen med 30 %. Etter en konkret vurdering konkluderte nemnda med at forsikrede burde ha vært klar over at føreren var uskikket til å føre båten og at det dermed var grovt uaktsomt av ham å være passasjer. Det var årsakssammenheng mellom førerens alkoholinntak og ulykken. På bakgrunn av skadens omfang og hensett til at forsikredes grove uaktsomhet lå i den nedre delen av skyldgraden, ble avkortningsprosenten redusert til 25 %. Forsikrede fikk delvis medhold.
Kilde
Flere saker om samme tema
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Grunnstøting – sannsynliggjort unntak fra all risk dekning fal. §§ 1-5 og 21-2.
Saken gjaldt en seilbåt som grunnstøtte, og der eieren krevde erstatning for skade på riggen i form av en profilskade på masten.
Allianz Global Corporate & Specialty SE v/Pantaenius A/S
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Skade på rigg ved brudd – innfortolke krav om plutselig ytre påvirkning fal. § 2-2 bokstav d.
Saken gjaldt en seilbåteier som meldte skade etter at masten på båten havarerte fordi forstaget røk eller løsnet fra dekk.
- BåtforsikringMedhold til selskapet
Skade på fritidsbåt – plutselig og uventet at pontong blir ødelagt på grunn av varme fra solen?
Sikrede var på ferie i Italia da limskjøten i en av pontongene på en RIB-båt ga etter mens båten lå i solen.
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Skylddeling etter kollisjon med båt – båtens verdi – egenandel – renter – sjøloven § 161
Saken gjaldt en kollisjon mellom en fritidsbåt og et fraktefartøy etter at fritidsbåten fikk motorstans.
GREAT LAKES INSURANCE SE
- BåtforsikringMedhold til selskapet
Synkeskade – forårsaket av nedbør?
Saken gjaldt en båt som sank, hvor forsikringsselskapet og sikrede var uenige om årsaken til synkingen.