Motorhavari – uenighet om skadeårsak - bevisbyrde (FinKN 2018-352)
- Selskap
- Tromstrygd Gjensidig Sjøforsikringsselskap
- Stikkord
- motorhavari · skadeårsak · bevisbyrde · unntak · kjølesystem
Hva saken handlet om
Saken gjaldt motorhavari i en båt under tokt. Selskapets takstmann konkluderte med at havariet skyldtes overoppheting av motoren fordi kjølesystemet hadde sviktet, noe som etter forsikringsvilkårene var unntatt fra dekning. Sikrede var uenig og mente, basert på en uttalelse fra styrmannen om bord, at havariet i stedet skyldtes brann, og at skaden derfor var dekningsmessig. Tvisten dreide seg dermed om hvilken skadeårsak som var mest sannsynlig, og hvem som hadde bevisbyrden for dette. Nemnda vurderte bevisene og kom til at brann som skadeårsak ikke var tilstrekkelig dokumentert. Siden den dokumenterte og mest sannsynlige årsaken var svikt i kjølesystemet, som var unntatt etter vilkårene, ble skaden ikke ansett som dekningsmessig, og selskapet fikk medhold.
Saken viser hvor viktig det er å kunne dokumentere skadeårsak når det er uenighet om denne, særlig i tilfeller hvor ulike årsaker kan gi forskjellig dekningsutfall etter forsikringsvilkårene. En generell uttalelse fra en enkelt person uten ytterligere teknisk dokumentasjon kan være vanskelig å legge avgjørende vekt på når selskapets takstmann har foretatt en konkret teknisk undersøkelse av skaden. Forbrukere bør derfor sørge for grundig dokumentasjon av skadeforløpet så tidlig som mulig etter en hendelse.
Sammendraget er hentet fra Finansklagenemndas offentliggjorte uttalelse. Forklaringen under er skrevet med hjelp av kunstig intelligens og kontrollert for anonymisering.
Nemndas sammendrag
Saksforhold
Det oppstod motorhavari i sikredes båt mens denne var på tokt 13.9.17. På bakgrunn av etterfølgende undersøkelse konkluderte selskapets takstmann med at havariet oppstod som følge av at motoren ble overopphetet da kjølesystemet sviktet. Selskapet avslo på dette grunnlag å dekke skaden da denne var vilkårsmessig unntatt. Sikrede var uenig i selskapets standpunkt og fremholdt, basert på uttalelse fra styrmann på båten, at motorhavariet oppstod ved brann. Etter sikredes oppfatning forelå det da en dekningsmessig skade. Nemnda kom til at brann ikke var dokumentert og at skaden ikke var dekningsmessig.
Kilde
Flere saker om samme tema
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Grunnstøting – sannsynliggjort unntak fra all risk dekning fal. §§ 1-5 og 21-2.
Saken gjaldt en seilbåt som grunnstøtte, og der eieren krevde erstatning for skade på riggen i form av en profilskade på masten.
Allianz Global Corporate & Specialty SE v/Pantaenius A/S
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Skade på rigg ved brudd – innfortolke krav om plutselig ytre påvirkning fal. § 2-2 bokstav d.
Saken gjaldt en seilbåteier som meldte skade etter at masten på båten havarerte fordi forstaget røk eller løsnet fra dekk.
- BåtforsikringMedhold til selskapet
Skade på fritidsbåt – plutselig og uventet at pontong blir ødelagt på grunn av varme fra solen?
Sikrede var på ferie i Italia da limskjøten i en av pontongene på en RIB-båt ga etter mens båten lå i solen.
- BåtforsikringMedhold til forbruker
Skylddeling etter kollisjon med båt – båtens verdi – egenandel – renter – sjøloven § 161
Saken gjaldt en kollisjon mellom en fritidsbåt og et fraktefartøy etter at fritidsbåten fikk motorstans.
GREAT LAKES INSURANCE SE
- BåtforsikringMedhold til selskapet
Synkeskade – forårsaket av nedbør?
Saken gjaldt en båt som sank, hvor forsikringsselskapet og sikrede var uenige om årsaken til synkingen.