Uenighed om selvrisiko efter grundstødning med lystbåd
- Selskab
- Chubb European Group v/Pantaenius
- Beløb i tvisten
- 25.000 DKK
- Stikord
- selvrisiko · grundstødning · ansvar · havn
Hvad sagen handlede om
Sagen handlede om, hvorvidt selskabet var berettiget til at opkræve selvrisiko efter en grundstødning. Klagerens båd gik på grund og fik skader, da klageren sejlede ud af en havn. Selskabet dækkede skaden på båden, men opkrævede selvrisikoen på 25.000 kroner hos klageren. Selskabet havde forsøgt at gøre havnens forsikringsselskab ansvarligt for skaden, men dette blev afvist, blandt andet fordi havnen havde foretaget uddybning af sejlrenden mindre end en måned før grundstødningen, hvilket gjorde det svært at gøre regres mod havnen. Klageren mente, at han ikke burde bære ansvaret, da sejlrenden ifølge oplysninger var angivet til en dybde, der langt oversteg bådens dybgang, og fordi en anden båd var gået på grund samme sted kort tid inden. Ankenævnet fandt dog, at der ikke var grundlag for at kritisere, at selskabet opkrævede selvrisiko hos klageren, og selskabet fik medhold. Sagen illustrerer, at en forsikringstager som udgangspunkt selv bærer selvrisikoen ved en skade, selv om der kan være tredjeparter som en havn involveret, og at det kan være vanskeligt at overføre ansvaret til andre, hvis der ikke kan føres tilstrækkeligt bevis for deres skyld eller ansvar for skaden.
Resuméet stammer fra Ankenævnet for Forsikrings offentliggjorte afgørelse. Forklaringen nedenfor er skrevet med hjælp fra kunstig intelligens og kontrolleret for anonymisering.
Nævnets resumé
Resumé
Klager over opkrævning af selvrisiko. Klagers båd ramte havbunden og pådrog sig skade, da klager den 2/5 2023 sejlede ud af en havn. Selskabet forsøgte at få havnens forsikringsselskab til at erkende erstatningsansvaret, hvilket havnens forsikringsselskab afviste. Selskabet dækkede skaden på klagers båd. Klager var utilfreds med, at selskabet opkrævede ham selvrisikobeløbet på 25.000 kr. Klager anførte, at han ikke burde kunne drages til ansvar for, at hans båd gik på grund i sejlrenden, at havnens sejlrende var angivet til en dybde på 2,7 meter, og hans båd kun stak 1,2 meter ned, at havnen havde kendskab til, at en båd tidligere på ugen var grundstødt i havneindløbet, og at havnens forsikringsselskab burde dække selvrisikoen. Selskabet anførte, at skaden på klagers båd ikke var defineret, som en af de skadetyper, der var uden selvrisiko, og at havnen havde foretaget uddybning mindre end en måned inden grundstødningen, hvorfor selskabet havde vurderet, at det ikke var muligt at gøre regres mod havnen. Nævnet fandt, at der ikke var grundlag for at kritisere, at selskabet havde opkrævet selvrisiko hos klager. Selskab medhold.
Resultat
SELSKAB MEDHOLD
Søgeord
SELVRISIKO, ANSVAR, LYSTFARTØJ
Kilde
Flere sager om samme emne
- BådforsikringMedhold til selskabet
Uenighed om dækning af ny campingvogn efter udskiftning af gammel
Sagen drejede sig om, hvorvidt en campingvognsforsikring automatisk fulgte med, da klager skiftede sin gamle campingvogn ud med en ny.
- BådforsikringMedhold til klager
Tvist om dækning for tyveri af båd og trailer ved havn
Sagen handlede om tyveri af en motorbåd og trailer, som klager havde efterladt ved en havn, fordi han fik problemer med bilens kobling og derfor ikke turde …
First A/S
- BådforsikringMedhold til selskabet
Selvrisiko og udgifter til fortøjningstov efter bådskade i havn
Klagers båd blev beskadiget, da en anden båd i havnen brød løs under en storm og ramte den.
- BådforsikringMedhold til selskabet
Uenighed om erstatning for totalskadet lystbåd købt i Norge
Klageren havde en lystbåd, en Marex 770 Holiday fra 1986, som blev totalskadet.
Lloyd’s v/Søassurancen Danmark
- BådforsikringMedhold til selskabet
Erstatning for stjålet udstyr efter indbrud i båd anfægtet
Sagen drejede sig om erstatning efter et indbrud i en båd, hvor blandt andet sejl, elektronik og andet udstyr blev stjålet fra en aflåst salon.
Allianz Global Corporate v/Pantaenius