Mange elsparkesykler mangler lovpålagt ansvarsforsikring

Det ble innført krav om ansvarsforsikring for elsparkesykler for over tre år siden, men de fleste privateide elsparkesykler i Norge er likevel fortsatt uforsikret, ifølge Trafikkforsikringsforeningen. Det kommer fram i et debattinnlegg av privatøkonom Elisabeth Landsverk i Romerikes Blad.

Uten forsikring må eier selv dekke både personskader og materielle skader dersom en elsparkesykkel forårsaker en ulykke. For foreldre kan dette bety at de blir sittende med regningen hvis barnet deres forårsaker en skade, i verste fall for flere millioner kroner.

Landsverk viser til at antallet ulykker med elsparkesykkel øker, spesielt i sommermånedene, og at risikoen for å bli skadet er anslått til å være fire til fem ganger høyere enn ved vanlig sykling. Ved Ullevål sykehus er det nå ifølge innlegget like mange innleggelser med hodeskader etter elsparkesykkelulykker som etter bilulykker. Forsikringsselskapet Fremtind registrerte 130 saker knyttet til person- og tingskader i 2025, og totalt 618 saker når tyveri og hærverk regnes med.

Batterier i elsparkesykler kan også utgjøre en brannrisiko, noe som kan medføre store skader og kostnader ved brann i for eksempel et borettslag.

Landsverk skriver at retten til erstatning kan falle bort dersom trafikkreglene brytes, for eksempel ved kjøring med mobil i hånden eller med to personer på én sykkel. «Du bør snakke med barna dine om risikoen», skriver hun.

For forsikringskunder betyr dette at det kan lønne seg å sjekke om egen eller barnas elsparkesykkel faktisk har gyldig ansvarsforsikring, siden manglende forsikring kan innebære et betydelig økonomisk ansvar ved uhell.