Båds forlis på skær: uenighed om grov uagtsomhed ved sejlads
- Selskab
- Chubb European Group v/Pantaenius
- Stikord
- grov uagtsomhed · lystfartøj · forlis · bevisbyrde
Hvad sagen handlede om
Sagen handlede om, hvorvidt en bådejer havde ret til erstatning, efter at hans båd stødte på et skær ud for Grønlands vestkyst og sank. Selskabet afviste dækning med den begrundelse, at klager havde udvist grov uagtsomhed ved at sejle med høj fart i mørke, tåge og dårlig sigtbarhed. Klager forklarede, at han var en erfaren sejler, som kendte ruten godt og navigerede efter GPS i et opmålt søterritorium. Nævnet lagde til grund, at det er selskabet, der skal bevise, at forsikringstageren har handlet groft uagtsomt for at kunne afvise dækning. Nævnet fandt, at selskabet ikke havde løftet denne bevisbyrde, og klager fik derfor medhold. Selskabet meddelte efterfølgende, at det ikke ønskede at være bundet af afgørelsen og indbragte sagen for domstolene. Ifølge nævnets årsberetning stadfæstede Sø- og Handelsretten senere klagerens påstand. Sagen illustrerer, at det ikke er nok for et forsikringsselskab at pege på risikofyldt adfærd for at afvise dækning. Der skal føres konkret bevis for, at forsikringstageren har handlet med en så høj grad af uagtsomhed, at det kan sidestilles med grov uagtsomhed. For bådejere er det en påmindelse om, at erfaring og kendskab til farvandet kan spille ind i vurderingen af, om der er handlet uforsvarligt.
Resuméet stammer fra Ankenævnet for Forsikrings offentliggjorte afgørelse. Forklaringen nedenfor er skrevet med hjælp fra kunstig intelligens og kontrolleret for anonymisering.
Nævnets resumé
Resumé
Selskabet har i henhold til xxxPARAGRAPHxxx22 i nævnets vedtægter meddelt, at selskabet ikke ønsker at være bundet af kendelsen (anfægtet). Klager over afvisning af dækning for forlist båd. Klagers båd påsejlede et skær ud for Grønlands vestkyst og sank. Klager oplyste, at det var mørkt, regnvejr, vindstille og tåget. Han sejlede 15-16 knob og sigtbarheden var 5-7 meter. Klager oplyste, at han sejlede i et opmålt søterritorium i Sisak-ruten med GPS. Han var en erfaren sejler og havde sejlet i pågældende rute med GPS mange gange før. Selskabet anførte, at klager havde udvist grov uagtsomhed ved at sejle med så høj fart under så dårlig sigtbarhed. Nævnet fandt, at selskabet ikke havde bevist, at klager havde udvist grov uagtsomhed. Klager medhold. Af nævnets årsberetning for 2024, s. 39-40 fremgår, at Sø- og Handelsretten i dom af 11/10 2024 tog klagerens påstand til følge.
Resultat
KLAGER MEDHOLD
Søgeord
GROV UAGTSOMHED, LYSTFARTØJ, HAVARI
Kilde
Flere sager om samme emne
- BådforsikringMedhold til selskabet
Uenighed om dækning af ny campingvogn efter udskiftning af gammel
Sagen drejede sig om, hvorvidt en campingvognsforsikring automatisk fulgte med, da klager skiftede sin gamle campingvogn ud med en ny.
- BådforsikringMedhold til klager
Tvist om dækning for tyveri af båd og trailer ved havn
Sagen handlede om tyveri af en motorbåd og trailer, som klager havde efterladt ved en havn, fordi han fik problemer med bilens kobling og derfor ikke turde …
First A/S
- BådforsikringMedhold til selskabet
Selvrisiko og udgifter til fortøjningstov efter bådskade i havn
Klagers båd blev beskadiget, da en anden båd i havnen brød løs under en storm og ramte den.
- BådforsikringMedhold til selskabet
Uenighed om erstatning for totalskadet lystbåd købt i Norge
Klageren havde en lystbåd, en Marex 770 Holiday fra 1986, som blev totalskadet.
Lloyd’s v/Søassurancen Danmark
- BådforsikringMedhold til selskabet
Erstatning for stjålet udstyr efter indbrud i båd anfægtet
Sagen drejede sig om erstatning efter et indbrud i en båd, hvor blandt andet sejl, elektronik og andet udstyr blev stjålet fra en aflåst salon.
Allianz Global Corporate v/Pantaenius