Spring til indhold
forsikring.aiDK
Menu

Afslag på erstatning for stjålet elcykel med speed tuning chip

Afgørelsesdato: Sagsnummer: 97220Medhold til selskabet
Selskab
Alm. Brand
Emne
Indboforsikring alle sager af denne type
Stikord
tyveri · cykler · undtagelse · fortolkning · elcykel

Hvad sagen handlede om

Sagen handlede om en ladcykel med elmotor, en såkaldt elcykel, der blev stjålet fra en fælles opgang. Klageren krævede erstatning under sin indboforsikring, som dækkede cykeltyveri. Selskabet afviste dækning, fordi det efter en telefonsamtale med klageren lagde til grund, at der var installeret en speed tuning chip i cyklens motor, hvilket gjorde, at motoren kunne assistere ved hastigheder over 25 km/t. En sådan cykel anses efter færdselslovgivningen som et motorkøretøj, nærmere en knallert, og var derfor ikke omfattet af cykeldækningen i indboforsikringen. Klageren mente, at der var misforståelser i telefonsamtalen på grund af sprogvanskeligheder, og at chippen faktisk ikke var installeret i den stjålne cykel. Ankenævnet lagde afgørende vægt på klagerens egne oplysninger under telefonsamtalen og fandt, at sprogproblemer ikke kunne ændre dette. Selskabet fik medhold. Nævnet bemærkede dog, at forsikringsbetingelserne med fordel kunne præcisere, hvad der forstås ved en elcykel i modsætning til et motordrevet køretøj. Sagen viser, at oplysninger givet under telefonsamtaler med selskabet kan få stor betydning for udfaldet, og at det er vigtigt at være præcis og forstå spørgsmålene korrekt.

Resuméet stammer fra Ankenævnet for Forsikrings offentliggjorte afgørelse. Forklaringen nedenfor er skrevet med hjælp fra kunstig intelligens og kontrolleret for anonymisering.

Nævnets resumé

Resumé

Klager over selskabets afvisning af at yde dækning for en anmeldt stjålet ladcykel/elcykel. Klager krævede, at selskabet ydede dækning for en Urban Arrow Shorty Performance ladcykel, der blev stjålet, mens den stod parkeret i bygningen, som klager beboede. Klager anførte, at ladcyklen var forsynet med en elmotor, der ikke assisterede, når cyklen kørte over 25 km/t. Den var derfor at betragte som en cykel i medfør af færdselslovgivningen. Han havde videre anført, at udover ladcyklen blev der også stjålet bl.a. en speed tuning chip, der kaldes en speedbox. Hvad angik chippen lå den uinstalleret i ladcyklen. Chippen skulle ifølge klager installeres i en anden elcykel. Klager anførte, at han talte med en medarbejder i selskabet om tyveriet, som talte dansk, mens han talte engelsk, da han var dårlig til dansk. Klager henviste til en lydfil med en optagelse af samtalen og anførte, at han ikke helt forstod spørgsmålene, og at selskabet derfor ikke på baggrund af samtalen har kunnet konkludere, at han havde til hensigt at benytte chippen i ladcyklen. Klager anførte, at han efterfølgende fandt chippen og de øvrige løsøreeffekter, da tyven smed dem fra sig i en nærliggende have. Klager henviste herudover til, at chippen var forsynet med en funktion, så man kunne indstille ved hvilke hastigheder motoren holdt op med at assistere, og at denne hastighed kunne være under 25 km/t, og at chippen først og fremmest bevirkede, at cyklen kørte smidigere og at man kunne udlæse data om kørslen. Selskabet afviste at yde dækning, da det på baggrund af klagers telefoniske oplysninger til selskabets skadebehandler, måtte lægges til grund, at chippen var installeret i cyklens motor. Selskabet havde oplyst, at installation af chippen bevirkede, at ladcyklens motor også assisterede ved hastigheder over 25 km/t., hvorfor den i færdselslovgivningens forstand var et motorkøretøj, da den måtte anses for at være en knallert. Ladcyklen var dermed ikke var omfattet indboforsikringen. Selskabet anførte videre, at den omstændighed, at klager var i besiddelse af en chip ikke dokumenterede, at den stjålne el-ladcykel ikke var udstyret med en chip. Selskabet havde været i forbindelse med en dansk cykelforhandler, som også solgte speedbox 3.0 Bosch. Denne oplyste, at der ingen unik identifikation var på en speedbox, der var intet trackingnummer, og de hed alle sammen det samme. Nævnet kunne ikke kritisere, at selskabet havde afvist at yde forsikringsdækning for den stjålne ladcykel med elmotor. Nævnet lagde vægt på, at klager under telefonsamtalen med selskabets skadebehandler oplyste, at chippen var installeret i cyklens motor. Nævnet fandt, at det som klager havde oplyst om sine danskkundskaber ikke kunne føre til andet resultat. Nævnet lagde videre vægt på oplysningerne om, at ladcyklens motor, når den var tilsluttet chippen kunne assistere ved hastigheder over 25 km/t, hvorfor den i lovgivningens forstand var at anse som et motorkøretøj, nærmere bestemt en knallert, der ikke var omfattet af cykeldækningen i indboforsikringen. Nævnet henviste til flertallets afgørelse i sag 93334 og sag 95249. Nævnet bemærkede, at det kunne fremgå klarere af forsikringsbetingelserne, hvad der forstås ved en elcykel og et motordrevet køretøj. Selskab medhold.

Resultat

SELSKAB MEDHOLD

Søgeord

INDBO, FORTOLKNING, CYKLER, UNDTAGELSE

Kilde

Spørgsmål og svar om emnet

Flere sager om samme emne